unitate de refrigerare cu gât de lebădă, acționată prin curea, de 5,0 kW pentru camioanele frigorifice cu casetă de 4,2 m

1. Acționată de motorul vehiculului, fără unitate auxiliară de alimentare

Compresorul Carrier 160 este antrenat direct de motorul camionului printr-o curea serpentină multi-crestată. Niciun al doilea motor care să necesite combustibil, niciun alternator suplimentar de montat, nici emisii sau intervale de întreținere suplimentare — un singur motor propulsează camionul și lanțul frigorific.

2. Condensator racord gooseneck menține spațiul de încărcare liber

Condensatorul este montat pe peretele frontal, deasupra cabinei, nu sub șasiu sau în interiorul spațiului de încărcare. Podeaua și tavanul rămân libere pentru încărcătură, unitatea este ușor accesibilă pentru curățare și primește un flux de aer curat și neîntrerupt în timpul deplasării camionului.

3. Evaporator subțire de 250 mm cu trei ventilatoare

Cu o lungime de 1.310 mm, o înălțime de 250 mm și o adâncime de 380 mm, evaporatorul ocupă un spațiu minim în înălțime. Trei ventilatoare de înaltă performanță dirijează aerul peste serpentina și de-a lungul tavanului, astfel încât aerul rece ajunge până la ușile din spate, nu doar în fața încărcăturii.

4. Răcire de 5,0 kW plus încălzire de 2,0 kW

Capacitate de răcire de 5,0 kW (≈17.060 BTU/h) și capacitate de încălzire de 2,0 kW (≈6.820 BTU/h) acoperă transportul refrigerat, proaspăt și congelat într-o singură unitate — inclusiv trasee cu mai multe destinații și funcționarea în sezonul rece.

5. Un kit complet de antrenare, nu doar un compresor

Fiecare set include curea serpentină de înaltă rezistență, rolată de ghidaj cu rulmenți netezi și elemente de fixare, bloc de supape cu două porturi, suporturi de montare robuste și racorduri pentru furtunuri prelucrate cu precizie prin frezare CNC — o soluție completă pentru antrenare și conectare, nu piese pe care trebuie să le căutați local.

6. Proiectat pentru întreținere în teren

Carcasă din oțel inoxidabil cu fante la condensator, uscător-receptor și separator de ulei accesibile, furtun de scurgere spiralat rezistent la îndoire și controller digital în cabină pentru modificarea valorilor de referință fără a deschide ușa de încărcare.

Unitate de evaporare

• carcasă din oțel inoxidabil de 1.310 × 250 × 380 mm, suficient de subțire pentru a încăpea în camioanele standard cu caroserie de 4,2 m, fără a reduce înălțimea liberă disponibilă
• Trei ventilatoare de înaltă performanță cu palete echilibrate și montare anti-vibrație
• Alete de bobină acoperite rezistente la coroziune și o grilă de evacuare perforată pentru distribuție uniformă a aerului
• Suporturi pentru montare pe tavan incluse, poziționate pentru a menține orificiul de scurgere în punctul cel mai de jos al unității

Unitate de condensare

• Carcasă robustă din oțel inoxidabil perforată: rezistentă la coroziune, intrare aerodinamică, protejează bobina împotriva deșeurilor de pe șosea
• Două ventilatoare axiale de înaltă viteză dimensionate pentru evacuarea eficientă a căldurii în condiții de temperatură ambientală ridicată
• Uscător-receptor pentru eliminarea umidității și protecția sistemului
• Separator de ulei și ansamblu de supapă pentru dezghețare, asigurând un reflux stabil al uleiului și un dezgheț controlat

Compresor și transmisie

• Compresor Carrier 160, calibrat pentru o putere continuă de răcire de 5,0 kW
• Suport robust din oțel, prelucrat cu precizie pentru camioane ușoare și furgonete; aliniat cu roata de curea a arborelui cotit pentru reducerea uzurii curelei
• Curea serpentină cu multi-muchii și roată de ghidaj cu rulmenți netezi pentru vibrații reduse și funcționare liniștită

Furtunuri, racorduri și echipamente de fixare

• Furtun de înaltă presiune, cu strat multiplu și structură anti-explozie; compatibil cu R404/R22; domeniu de temperatură nominal: −40 °C până la +125 °C
• Barieră internă cu permeabilitate zero pentru a menține încărcătura de agent frigorific și a proteja eficiența
• Racorduri și conectoare pentru țevi, prelucrate prin strunjire CNC de precizie; furtunuri turnate cu cleme
• Kit complet de elemente de fixare și buloane; suporturi acoperite cu un strat anticoroziv

Drenaj

• Furtun spiralat ondulat pentru scurgerea condensului: flexibilitate ridicată, rezistent la îndoire, rezistent la temperaturi joase, perete interior neted pentru drenaj rapid, potrivire standard pentru unitatea evaporatorului interior

Amplasarea în formă de gât de lebădă este concepută pentru un distribuitor sau un instalator dintr-un atelier, nu pentru o modernizare în reprezentanță. Condensatorul se fixează cu șuruburi pe peretele frontal, deasupra cabinei, pe suporturile antivibratile furnizate; evaporatorul este suspendat de tavanul compartimentului de marfă; compresorul se montează pe motor, folosind un suport specific vehiculului, și se aliniază cu roata de curea a arborelui cotit înainte de reglarea tensiunii curelei. Deoarece circuitul de agent frigorific rămâne scurt și complet accesibil, sistemul este evacuat, umplut cu agent frigorific și testat pentru scurgeri în același mod ca și un circuit convențional de aer condiționat pentru camioane.

Secvență de montare

1. Poziționați condensatorul pe peretele frontal, deasupra cabinei; verificați jocul față de acoperișul cabinei și caroserie, apoi fixați-l cu suporturile și elementele de prindere furnizate.
2. Montați evaporatorul pe șinele de tavan, menținând unitatea în poziție orizontală și ieșirea de scurgere în punctul cel mai jos; lăsați joc la partea posterioară pentru grila de returnare a aerului.
3. Montați suportul compresorului pe motor, aliniați rolele, instalați cureaua serpentină și reglați tensiunea cu rola condusă.
4. Rutați furtunurile de înaltă presiune și de aspirație de-a lungul șasiului și până la condensator, evitând marginile ascuțite, căldura evacuată și piesele mobile ale suspensiei; fixați-le cu cleme izolate.
5. Conectați furtunul de scurgere a condensului cu o pantă continuă către exteriorul compartimentului, fără bucle sau puncte joase.
6. Realizați cablarea controlerului digital din cabină, rutați sonda senzorului în compartimentul de marfă și conectați alimentarea electrică.
7. Evacuați sistemul, încărcați-l cu refrigerent, testați toate îmbinările pentru scurgeri, apoi porniți unitatea în cicluri de răcire, încălzire și dezghețare și înregistrați valoarea setată.

Manualul de instalare și punere în funcțiune, schema electrică și desenul de rutare a furtunurilor sunt furnizate cu fiecare unitate.

1. Antrenare

Rolele arborelui cotit al motorului transmite puterea printr-o curea serpentină de înaltă rezistență către compresorul Carrier 160. O rolă condusă cu rulmenți netezi menține tensiunea și alinierea curelei sub sarcină, reducând vibrațiile la un nivel scăzut.

2. Compresie

Compresorul crește presiunea și temperatura agentului frigorific și îl evacuează ca gaz fierbinte la înaltă presiune prin furtunul armat în mai multe straturi către condensatorul cu gât de lebădă.

3. Condensarea

Două ventilatoare axiale de înaltă viteză atrag aerul ambient prin carcasă din oțel inoxidabil perforat și peste serpentina. Agentul frigorific se condensează în stare lichidă, iar căldura părăsește sistemul.

4. Uscare și dozare

Receptorul-uscător elimină umiditatea și particulele din circuit, separatorul de ulei returnează lubrifiantul către compresor, iar supapa de dezgheț și dispozitivul de expansiune dozează agentul frigorific lichid în evaporator cu debitul corect.

5. Răcire și distribuție a aerului

Trei ventilatoare atrag aerul din compartimentul de marfă peste serpentina evaporatorului și îl evacuează de-a lungul tavanului. Aerul rece coboară uniform prin spațiul de încărcare, menținând aceeași temperatură în partea frontală, centrală și posterioară.

6. Comandă și dezgheț

Controlerul digital din cabină afișează valoarea setată și temperatura reală din compartiment și inițiază ciclul de dezgheț atunci când se formează gheață pe serpentina. Puterea de încălzire de 2,0 kW menține valoarea setată în condiții de temperatură ambientală scăzută și protejează mărfurile proaspete.

Distribuția în lanțul frigorific pentru vehicule ușoare

camioane cu compartiment de 4,2 m care transportă mărfuri refrigerate și congelate între centrele de distribuție, magazinele fără vitrină (dark stores) și punctele de vânzare cu amănuntul — instalația de referință pentru această unitate, cu un volum de 15–28 m³.

Carne, păsări de curte și produse din crustacee și pește

Depozitare la temperatură congelată de −18 °C, cu răcire rapidă după încărcare și recuperare stabilă între opririle pentru livrare.

Lactate și alimente proaspete

transport la temperaturi de 0 până la +4 °C pentru lapte, iaurt, mese pregătite refrigerate și produse de patiserie, unde deschiderile frecvente ale ușii și stabilitatea temperaturii sunt esențiale.

Fructe, legume și floricultură

Rute cu mai multe destinații și deschideri repetate ale ușii; debitul ridicat de aer și distribuția uniformă mențin produsele la valoarea setată, de la prima până la ultima oprire.

Înghețată și deserturi congelate

Distribuție în congelare profundă, unde orice abatere de temperatură este vizibilă în produs — evaporatorul cu trei ventilatoare și capacitatea de 5,0 kW mențin sarcina chiar și în timpul opririlor scurte.

Logistică pentru domeniul sănătății, sensibilă la temperatură

Transportul farmaceutic refrigerat și congelat în lanțuri frigorifice validate ale clienților; controllerul din cabină oferă o vizibilitate continuă a punctului de setare.

Conversia flotei, închirierea și leasingul

Transformarea camioanelor cu caroserie uscată în unități refrigerate fără adăugarea unui motor auxiliar: o singură sursă de combustibil, un singur punct de service și asistență OEM pentru personalizarea flotei și specificații.