5,0 kW Gooseneck kyljótaætli með belt-driven virkjun fyrir 4,2 m kylðu flutningabíla

1. Véldreifð

Carrier 160 samþrýstirinn er keyrður beint af körfubílsmótornum með margra ramma snúðubelti. Enginn aukamotor til að brenna, engin aukavíxlarstöð til að festa, engin aukareykt eða viðhaldsbragð — einn motor sem keyrir bæði körfubílinn og kæliskeiðina.

2. Gáttarmóturskæli heldur hleðslusvæðinu opnu

Kælikvika er fest á framanverandi veggnum fyrir ofan stýrihlutann í staðinn fyrir undir skelinni eða inni í hleðslusvæðinu. Gólfið og þakið eru laus fyrir hleðslu, kælið er auðvelt að ná í til hreinsunar og það fær hreinan, óhindraðan loftstraum meðan körfubíllinn er í hreyfingu.

3. Fín 250 mm kælikvika með þremur loftflugum

Með lengd 1.310 mm, hæð 250 mm og dýpt 380 mm tekur kælikvikan lítinn hluta af háðarúmum. Þrjár hávirkar loftflugur ýta loftrinu yfir kælikviku og eftir þakinu svo að kalt loft nær afturdyrum, ekki aðeins fremsta hluta hleðslunnar.

4. 5,0 kW kæling plús 2,0 kW hitun

Kælikraft 5,0 kW (≈17.060 BTU/klst) og hitakraft 2,0 kW (≈6.820 BTU/klst) býða upp á kælingu, frystingu og geymslu við rúmtemperatúru í einu tæki – þar á meðal flutningur með margföldum stöðvunum og rekstur á köldum tímum.

5. Fullkomin drifsetur, ekki aðeins kompressor

Hvert sett inniheldur háþrýstisnúinna serpentine-belt, jafnvægishjóls idler pulley með fastanir, tvíhliða manifold vélbút, þykkar festihorn og nákvæmar CNC-horn fyrir slöngur – fullt drif- og tengilásagæri, ekki aðeins hlutar sem þarf að leita að staðbundið.

6. Byggt til að vera viðhaldið á staðnum

Rústfrítt stál með rilluðum hylgi á kondenseri, aðgengilegt þurrkunarhlutur og olíuskipti, snúrulaga slöngu sem er ekki viðkvæm fyrir brotum og stafrænan stýrihlut í bílnum til að breyta stillingum án þess að opna hlaðdura.

Þvagvélareining

• 4.2 m skútur með 1.310 × 250 × 380 mm rústfrítt stálhylgi, svo slétt að það passar í venjulega 4,2 metra skúta án þess að minnka hæðina í rúminu
• Þrír háþrýstisnúinir loftflugamenn með jafnvægishlóðum og mótvægi gegn titringum
• Rýrnir með þykkri útþurrkuðu yfirborði sem eru mótvært rústun og skorin loftloftgrill fyrir jafna loftflæði
• Takaskálfur fylgja, settar þannig að loftrásin sé í lægsta punktinum á tækinu

Þjöppunarhluti

• Þyngdarmikil rostfrí stálslitad kassa: mótvært rústun, loftfræðileg inntök, verndar rýrnum gegn göngusömu á vegum
• Tveir háhraða ásþurrkufanar sem hafa verið valdir fyrir há hitastig umhverfisins
• Viðtakandi þurrkari til að fjarlægja raki og vernda kerfið
• Olíuskiptingaraðall og þjóðleysisventill fyrir staðbundna olíuskiptingu og stjórnuð þjóðleysisferli

Þjöppunaraðall og dregihlutur

• Carrier 160 þjöppunaraðall með 5,0 kW samfelldri kælingaraðstöðu
• Þyngdarmikil stálsskálfur, nákvæmlega vinnsluð fyrir léttvagn og flutningabíla; stillt við sveifluhjólskrúfu til að takmarka beltaslyssun
• Serpentín beltur með margar rifja og jafnhrings ástæðuhjól fyrir lágan vagn og þögn við notkun

Hólar, tengill og tæki

• Háþrýstishólur með fjölhýddu styrkt og gegn-ruptur uppbyggingu; samhæfður við R404 / R22; mett frá −40 °C til +125 °C
• Núll-þráttur innri verndarlaga til að halda kælivökvauppsafnunni og vernda árangurinn
• Nákvæm CNC-rör-tengill og tenglar, myndaðir hólar með klammum
• Fullt fastahorn og skruusafn; styttur með mótvirkum rostvarnarlögum

Drænun

• Spiralraufaður kondensdrænihólur: há mótspilun, gegn-snoði, frostþolandi, jafn innri veggur fyrir hröð drenasjón, staðlaður við innri rigningarvél

Gáslíkunin með gásgönguformi er hannað fyrir dreifingaraðila eða verkstæði- uppsetningaraðila, ekki fyrir enduruppsetningu í verslunarmiðstöðum. Kæliþéttingin er fest við framanvegginn ofan á kabinettinu á veittum gíslyktarstuddum; kælivélina hangir niður frá þaki á hlaðsvagninum; kælikvöldunaraðilinn er festur við vélina á bíltilbúnu studd og jafnaður við sveifluhjólsrásina á hnífavélinni áður en spennan á remmunni er stillt. Vegna þess að kælikringan er stutt og fullkomlega aðgengileg er kerfið tómt, fyllt og prófað fyrir leka á sama hátt og hefðbundin kælisvæði í þungum bílum.

Uppsetningarmálsröð

1. Settu kæliþéttinguna á framanvegginn ofan á kabinettinu, athugaðu bil til þakins á kabinettinu og líkamans, svo festið hana með veittum studdum og fasthaldshlutum.
2. Festu kælivélina við þaksrásirnar, haldu einingunni jafnri og drain-útgangnum á lægsta punktinum; skilið bil aftan við fyrir afturlokaða loftgrillinn.
3. Settu samþættunarskífu við vélina, jafnaðu rúðurnar, settu á serpentine-beltið og stilltu spennuna með hjávirkjuhjólinu.
4. Leiddu háspennu- og sughreiningarslengurnar eftir skelinni og upp að kælihnappanum, þannig að þú forðast skarpa brúnir, hita úturránsins og hreyfanleg hluta á sýrsluskerfinu; festu með isoleruðum klammum.
5. Tengdu vatnsrennislásinn með óbrotinum falli til utan um kassann, án hringja eða lágmarka.
6. Tengdu stafræna stjórnunarstöðina inni í bílnum, leiddu upplýsingagjafann í hlaðslukassann og tengdu rafmagnsveituna.
7. Tómra kerfið, fylltu það með kælimiðli, athugaðu allar tengingar fyrir leka og keyrið síðan kerfið í kæli-, hita- og þínunargöngum og takið upp stillipunktinn.

Notendahandbók, tengsluskýring og teikning á slöngurúmgerð fylgja hverju einingu.

1. Ökun

Krummuhjólsrúður vélanna sendir afl gegnum sterkt serpentine-beltið til Carrier 160 samþættunar. Hjávirkjuhjóll með sléttum gólfa heldur spennu og jöfnun á beltinu undir álagi, sem minnkar titring.

2. Samþætting

Kældiflæðið hækkar þrýsting og hitastig kældiflæðisefnisins og losar það sem heitt háþrýstisgas í gegnum fjölháva fyrirsterktan slöngu til gásþétunarskálsins með svanahals.

3. Gásþétun

Tveir háhraða áskenndir skáfir draga umhverfisloft í gegnum rissuða rostfri stálhylkið og yfir kringluna. Kældiflæðisefnið þétur í væski og hitinn fer út úr kerfinu.

4. Þurrkun og mæling

Þurrkunarhluturinn fjarlægir rakka og örlítil föll frá kerfinu, olíuskiptirinn sendir smurrétt aftur til kældiflæðisins og þýðingarmyndin og útvíkkingarbúnaðurinn mæla væskukældiflæðisefni í kældiflæðisinn á réttum hraða.

5. Köldun og loftdreifing

Þrír skáfir draga loft frá vagnshólfnum yfir kældiflæðisins kringlu og losa það eftir loftrásinni. Köldu loftið fellur jafnt í gegnum hólfsvæðið og heldur fremsta, miðja og aftasta hluta við sama hitastig.

6. Stjórnun og þýðing

Tölva í bílnum sýnir stillingu og raunverulega hitastig í hlutabúðinni og keyrir þurrkunaraðferðina þegar frost myndast á kylfjörðunareiningunni. Hitagjöf 2,0 kW heldur stillingunni við lág hitastig umhverfisins og verndar nýju vörur.

Kæld verslunarsamband fyrir léttar bíla

4,2 metra hlutabúðarbílar sem flytja kælda og frysta vörur milli dreifistöðva, dökkra verslana og verslunarmiðstöðva – tilvísunarskipulag þessarar einingar er 15–28 m³.

Kjöt, fjaðrafugl og sjávarafurðir

Frysting við −18 °C með hröðu niðursökku eftir að hlaða og staðbundinni endurheimtun milli afhendinga.

Mjólkurafurðir og nýjar vörur

flutningur við 0 til +4 °C fyrir mjólk, jógúrt, kælda ætlanargerðar og bakarafurðir, þar sem dyrnar opnast oft og hitastöðugleiki er mikilvægastur.

Ávextir, grænmeti og blómfræði

Flutningsleiðir með mörgum afhendingum og endurtekjum dyrnaopnum; há loftskynsemi og jafn skipting halda vörunni við stillinguna frá fyrsta til síðasta afhendingar.

Ís og frystu deyfingum

Dýpufrosin dreifing þar sem hvaða hitabreyting sem er er sýnileg í vörunni — þrír skálar í kæliþéttunaraftökkinni og 5,0 kW geta haldað álaginu í stuttum stöðvunum.

Heilbrigðislogística sem er viðkvæm fyrir hitastig

Forskriftavörur í kælt og dýpufrosið flutning í staðfestum köldum keðjum viðskiptavina; stýrikerfið í bílnum veitir samfellda yfirlit yfir stillingarhitastigið.

Umbúningur á bílaflokkum, leigu og lánsbílar

Umbúningur á þurrum bílum í kælibíla án viðbótardrifuskerfis: einn bensínviðmiðunartegund, einn viðhaldspunktur og stuðningur frá upprunalegu framleiðandanum (OEM) fyrir merkjaskráningu og tilgreiningu bílaflokks