יחידת קירור מסוג גוסנек עם חגורת הנעה למשאיות עם תא מטען באורך 4.2 מטר, בעוצמה של 5.0 קילוואט

1. מונע ממנוע, ללא יחידת כח עזר

הקומפרסור Carrier 160 מונע ישירות ממנוע המשאית באמצעות חגורה סרפנטינית מרובה צלעות. אין מנוע שני למזון, אין אלטרנטור נוסף להתקנה, ואין פליטות או תקופות שירות נוספות — מנוע אחד מפעיל הן את המשאית והן את שרשרת הקירור.

2. צמד גלגלים בחלק הקדמי שומר על תא המטען פתוח

המקרר מותקן בקיר הקדמי מעל הקבינה, ולא מתחת לשלדה או בתוך התא. הרצפה והתקרה נשארות פנויות למסירה, היחידה נגישה בקלות לניקוי, והיא מקבלת זרימת אוויר נקי וחופשי בזמן תנועת המשאית.

3. מקרר דק בגובה 250 מ"מ עם שלושה מאווררים

באורך 1,310 מ"מ, גובה 250 מ"מ ועומק 380 מ"מ, המקרר תופס מינימום מקום בגובה. שלושה מאווררים בעלי ביצועים גבוהים דוחפים את האוויר לאורך הסליל ולרוחב התקרה, כך שהאוויר הקריר מגיע לדלתות האחוריות, לא רק לקצה הקדמי של המטען.

4. קירור של 5.0 קילוואט ועוד חימום של 2.0 קילוואט

קיבולת קירור של 5,0 kW (≈17.060 BTU/h) וקיבולת חימום של 2,0 kW (≈6.820 BTU/h) מכסות את צרכי התחבורה המקררת, הטרייה והמקפאת ביחידת מיזוג אחת — כולל מסלולי מסירה מרובים ותפעול בעונות קר.

5. ערכת הנעה מלאה, לא רק מדחס

כל ערכה כוללת חגורה ספירלית בעלת חוזק גבוה, גלגל מנוח עם שרוול חלק וציוד התקנה, גוש שסתומים של מנהור עם שתי יציאות, תפסי התקנה עמידים ומחברים לקו צינור CNC מדויקים — הפתרון המלא להנעה וחיבור במקום חיפוש אחר חלקי חילוף בשוק המקומי.

6. בנוי לשירות בשטח

מעטפת מחורצת מפלדת אל-חלד על הקונדנסר, מייבש קבל ומפריד שמן נגישים, צינור ניקוז ספירלי עמיד בקימוטים, ובקר דיגיטלי בתוך תא הנהג לשינוי נקודות הגדרה ללא צורך בפתיחת דלת המטען.

יחידת מְאַדֵּר

• תא מפלדת אל-חלד במדדים 1.310 × 250 × 380 מ"מ, דק מספיק כדי להתאים למשאיות תיבה סטנדרטיות באורך 4,2 מ' ללא פגיעה במרחב הראש.
• שלושה מאווררים בעלי ביצועים גבוהים עם להבים מאוזנים והרכבה עמידה לרעידות
• סנפירים מדורגים מצופים עמידים לקלקול ומסגרת פליטה חריצית להזרקת אויר אחידה
• תומכות לתקרה כלולות, ממוקמות כך שפתח הصرف יהיה בנקודה הנמוכה ביותר של היחידה

יחידת המưngשה

• מעטפת חריצית מפלדת אל חלד כבדה: עמידה לקלקול, ספיגת אויר אירודינמית, מגינה על הסנפיר מפני זבל דרכי
• שני מאווררים ציריים בעלי מהירות גבוהה, בגודל מתוכנן לסילוק חום בסביבות טמפרטורה גבוהה
• מייבש מקבץ לסריקת לחות ולגנת המערכת
• מפריד שמן וวาלוית התעבה לאחזור שמן יציב ובקרת התעבה

מחבר ומנוע

• מחבר Carrier 160 עם קיבולת קירור רציפה של 5.0 קילוואט
• תומך פלדה כבד עם עיבוד מדויק למשאיות קלות ואוטובוסים קטנים; מיושר לגלגל הפעלה של ציר המנוע כדי לצמצם את הבלאי של החגורת
• חגורת סרפנטין מרובה צלעות וגלגל מדריך עם Lager חלק לוויברציה נמוכה ולפעילות שקטה

צינורות, חיבורים וחלקי חילוף

• צינור רב-שכבתי מחוזק ללחצים גבוהים עם מבנה עמיד לפיצוץ; תואם את הגזים R404 ו-R22; טווח טמפרטורות מ־40-°C עד 125+°C
• מחסום פנימי ללא חדירה כלל כדי לשמור על כמות המקרר ולשמור על היעילות
• חיבורים ומחברים לצלבים המיוצרים במכונה CNC מדויקת; צינורות מודלים עם צמדים
• ערכה מלאה של ברגים ומסמרות; מסגרות מעובדות עם שכבת סגירה נגד קורוזיה

ניקוז

• צינור ריקון קondenסט מצופף במעגלים ספירליים: גמישות גבוהה, עמיד לכיווץ, עמיד בטמפרטורות נמוכות, דופן פנימית חלקה לאיסוף מהיר, התאמה סטנדרטית ליחידת המאדים הפנימית

הסידור בצורת צוואר הברווז נועד למפיץ או למת lắp מוסך, ולא לתיקון במרכב של דילר. המưngש מתנקב לקיר הקדמי מעל הקבינה על תומכות נגדי רטט שסופקו; המאדים תלוי בתקרת תא המטען; המניע מותקן על המנוע על תומך ספציפי לרכב ומאוזן מול גלגל הגריז של הציר הראשי לפני קביעת מתח החגור. מאחר והמעגל המקרר נשאר קצר ונתון לגישה מלאה, המערכת מואצת, ממלאה ונבדקת לтеקיות באותה דרך שבה מבצעים זאת למערכת מזגן רגילה של משאית.

סדר ההתקנה

1. הצב את המנגש על הקיר הקדמי מעל הקבינה, בדוק את המרחק לרצפת הקבינה ולגוף הרכב, ואז חבט אותו במברגים בעזרת התומכות והחומר שסופקו.
2. התקן את המאדים על מסילות התקרה, תוך שמירה על מישוריות של היחידה ויציאת הניקוז בנקודה הנמוכה ביותר; השאר רווח בצד האחורי עבור סינר הספיקה לאויר.
3. להתקין את תומך המניע על המנוע, לכוון את הגלגלונים, להתקין את חגורה הסרפנטינה ולכוון את המתח בעזרת גלגלת המניע.
4. לנתב את צינורות הלחץ הגבוה והספיגה לאורך השסייה ועד לקונדנסר, תוך הימנעות מקצוות חדים, מחרורת מנוע וחלקים נעים של התלייה; לאבטח באמצעות אוכפיות מבודדות.
5. לחבר את צינור ניקוז הקondenסט עם שיפוע רציף כלפי חוץ של הארגז, ללא עקומים או נקודות נמוכות.
6. לחבר את בקר הדיגיטלי בתוך הקבינון, לנתב את חיישן המדידה לתוך תא המטען ולחבר את מקור החשמל.
7. לפנות את המערכת, למלא אותה במקרר, לבדוק דליפות בכל החיבורים, ולאחר מכן להפעיל את היחידה במחזורים של קירור, חימום וגריסה, ולרשום את נקודת ההגדרה.

מדריך ההתקנה וההפעלה, תרשים החיווט ותרשים כיוון הצינורות מצורפים לכל יחידה.

1. הנעה

גלגלת ציר המנוע מעבירה כוח דרך חגורה חזקה במיוחד של סרפנטינה למניע Carrier 160. גלגלת מניע עם מסב חלק שומרת על מתח וחיבור החגורה תחת עומס, ומכבה רעידות.

2. דחיסה

הקומפרסור מגדיל את הלחץ והטמפרטורה של הנוזל הקירור ופולט אותו כגז חם בלחץ גבוה דרך צינור מרובה שכבות ומוגבר אל המבשל בצורת צוואר ברווז.

3. התעכבות

שני מאווררים ציריים בעלי מהירות גבוהה מושכים אויר סביבתי דרך מעטפת נירוסטה מחוררת ומעל הסליל. נוזל הקירור מתעכב למאגר נוזלי והחום עוזב את המערכת.

4. ייבוש ומדידה

המאגר היובש מסיר לחות וחלקיקים מהמעגל, מפריד השמן מחזיר את השמן המשחית לקומפרסור, ושסתום הגיזום והמכשיר המרחיב מודדים את נוזל הקירור לתוך המאבה בקצב הנכון.

5. קירור והתפלגות אויר

שלושה מאווררים מושכים אויר מקרון המטען דרך סליל המאבה ופולטים אותו לאורך התקרה. האויר הקריר יורד באופן אחיד דרך אזור המטען, ומשמר טמפרטורה זהה בקדמה, במרכז ובאחור.

6. בקרה וגיזום

המפעיל הדיגיטלי בתוך הקבינה מציג את נקודת ההגדרה וטמפרטורת התיבה האמיתית ומריץ את מחזור המגעה כאשר מתקבعت קרח על הסליל. פלט החימום של 2.0 קילוואט שומר על נקודת ההגדרה בתנאי סביבה קרים, ומאפשר הגנה על מטענים טריים.

הขนיה הקרה למשאיות קלות

משאיות תיבה באורך 4.2 מטר המזילות מוצרים מוקפאים ומוצרים מקררים בין מרכזי הפצה, חנויות אפליקטיביות (dark stores) ונקודות מכירה — התקנת ההפניה ליחידת זו היא בטווח נפח של 15–28 מטר מעוקב.

בשר, עופות ויונקות ימיות

אחסון מוקפיא בטמפרטורה של 18-°C עם הורדה מהירה לאחר הטעינה ושחזור יציב בין עצירות המשלוח.

מוצרי חלב ומזונות טריים

הובלה בטמפרטורה של 0 עד +4° צלזיוס לחלב, יוגורט, ארוחות מוכנות מקררות ומוצרי מאפה, שם פתיחות הדלת הן תכופות והיציבות הטמפרטורתית היא קריטית ביותר.

פירות, ירקות ופרחים

מסלולים מרובי עצירות עם פתיחות דלת חוזרות; נפח אוויר גבוה והתפלגות אחידה שומרים על טמפרטורת המוצרים בנקודת ההגדרה מהעצירה הראשונה ועד האחרונה.

גלידה וקינוחים קפואים

הספקה קרה עמוקה, שבה כל סטייה בטמפרטורה נראית במוצר — מפרידת המאדים עם שלושה מאווררים והקיבולת של 5.0 קילוואט שומרים על המטען גם בהפסקות קצרות.

לוגיסטיקה רגישה לטמפרטורה בתחום הבריאות

הובלת תרופות קרות ומקפאות ברשתות קור מאושרות של הלקוח; בקרת הקבינה מספקת תצוגה מתמדת של ערך הטמפרטורה המבוקש.

המרה של ציוד, שכירות ושכירות-קניה

המרת משאיות סגורות יבשות ליחידות מקררות ללא הוספת מנוע עזר: מקור דלק אחד, נקודת שירות אחת, ותמיכה של היצרן המקורי לסייגים ולגיוון של הציוד.