5,0 kW:n DEFU:n kyykkykiskon käyttämä jääkaappiyksikkö 4,2 metrin pakettiautoihin

1. Moottorikäyttöinen, ei apumoottoria

Carrier 160 -puristin on kytketty suoraan kuorma-auton moottoriin monihampurainen kierrehihna. Ei toista moottoria polttoaineelle, ei lisävaihtovirtageneraattoria asennettavaksi, ei lisäpäästöjä tai lisähuoltovälejä – yksi moottori ajaa sekä kuorma-autoa että kylmäketjua.

2. Kurkku-tyyppinen kondensaattori pitää lastitila tyhjänä

Kondensaattori on asennettu ohjaamon yläpuolelle etuseinään sen sijaan, että se olisi alustan alla tai lastitilan sisällä. Lattia ja katto pysyvät vapaana hyötykuorman varalle, yksikkö on helppopäästäinen puhdistukseen ja se saa puhtaata, esteetöntä ilmavirtaa ajon aikana.

3. Ohut 250 mm:n höyrystin kolmella tuulimellä

Höyrystin on 1 310 mm pitkä, 250 mm korkea ja 380 mm syvä, joten se vie vähän pääkorkeutta. Kolme tehokasta tuulinta kuljettaa ilmaa kääntölevyn yli ja katon pitkin niin, että kylmä ilma pääsee takaoville, ei vain lastin etuosan läheisyyteen.

4. 5,0 kW:n jäähdytys + 2,0 kW:n lämmitys

Jäähdytyskapasiteetti 5,0 kW (noin 17 060 BTU/h) ja lämmityskapasiteetti 2,0 kW (noin 6 820 BTU/h) mahdollistavat jäähdytetyn, tuoreen ja jäädytetyn kuljetuksen yhdessä laitteessa – myös monipisteisiin reitteihin ja kylmän kauden käyttöön.

5. Täydellinen ajopaketti, ei vain kompressorin

Jokainen paketti sisältää korkealujuuden kierrehihnan, sileälaakeroidun ohjauspyörän ja sen kiinnitysosat, kaksisuuntaisen liitäntäventtiililohkon, vahvat kiinnitystukit ja tarkkaan CNC-koneistetut letkuliittimet – täydellisen ajon ja liitäntäratkaisun, ei osia, joita pitäisi hankkia paikallisesti.

6. Suunniteltu huollettavaksi kentällä

Rostumaton teräs säleikkökuoren kanssa kondensaattorissa, helposti saatavilla oleva suodatin-kuivain ja öljynerotin, mutkautumattomalla kierreletkulla varustettu tyhjennysletku sekä digitaalinen ohjauspaneeli kuljettajan kabinaan, jolla asetusarvoja voidaan muuttaa ilman kuormanovella avamista.

Höyrystin

• 1 310 × 250 × 380 mm:n rostumaton teräs kotelo, joka on niin ohut, että se sopii standardimittaisiin 4,2 m:n pakettiautoihin ilman pääkorkeuden vähentämistä
• Kolme korkean suorituskyvyn tuulimotoria tasapainoisilla siivillä ja värähtelynestävällä kiinnityksellä
• Korrosiota kestävät pinnoitetut käämipinnat ja aukkoinen poistohilja yhtenäisen ilmavirtauksen varmistamiseksi
• Kattohyllyt sisältyvät, sijoitettu siten, että tyhjennysaukko sijaitsee laitteen alimmassa kohdassa

Kondensaattoriyksikkö

• Vankka ruostumaton teräksinen aukkoinen kotelo: korrosiota kestävä, aerodynaaminen imupuoli, suojaa käämiä tien pölyltä ja roskoilta
• Kaksi korkean nopeuden aksiaalituulutinta, mitoitettu korkean ympäristön lämmön poistoon
• Nestevaihtaja-kuivain kosteuden poistamiseksi ja järjestelmän suojaamiseksi
• Öljynerotin ja sulatusventtiiliryhmä vakauden varmistamiseksi öljyn palautumisessa ja ohjatulla sulatuksella

Puristin ja käyttö

• Carrier 160 -puristin, jolla on 5,0 kW:n jatkuva jäähdytysteho
• Vankka teräksinen kiinnityshylly, tarkasti koneistettu kevyille kuorma-autoille ja pakettiautoille; sijoitettu moottorin kampiakselin hihnapyörän kanssa linjassa vähentääkseen hihnan kulumista
• Sarveton monihalkoinen hihna ja sileälaakerointu ohjauspyörä vähäisen värähtelyn ja hiljaisen toiminnan varmistamiseksi

Letkut, liittimet ja kiinnitysosat

• Monikerroksinen vahvistettu korkeapaineletku räjähdyssuojarakenteella; yhteensopiva R404:n ja R22:n kanssa; käyttölämpötila −40 °C–+125 °C
• Nollaläpäisyinen sisäinen este jäähteen säilyttämiseksi ja tehokkuuden suojaamiseksi
• Tarkkuus-CNC-puuputkiliittimet ja -liitososat, muovattu letku kiinnikkeineen
• Täydellinen kiinnitysosien ja ruuvien sarja; kiinnikkeet päällystetty anti-korroosiosuojalla

Viemäröinti

• Spiraalimainen aaltomaisesti muovattu kondenssivesi-letku: suuri taipuisuus, kieroutumaton, alhaisen lämpötilan kestävä, sileä sisäseinä nopeaa tyhjennystä varten, standardikoko sisäiseen höyrystimeen

Hanhenkaula-asettelu on suunniteltu jakelijalle tai työpajan asentajalle, ei kauppapisteelle tehtäväksi jälkiasennukseksi. Kondensaattori kiinnitetään etuseinään kuljettajan kabinaan yläpuolelle toimitettujen värähtelynestopidikkeiden avulla; haihdutin ripustetaan lastitilan kattoon; kompressori kiinnitetään moottoriin ajoneuvokohtaisen pidikkeen avulla ja sen akseli säädetään linjaan moottorin kampiakselin pyörän kanssa ennen kuin hihnan jännitystä säädellään. Koska jäähdytysnestepiiri pysyy lyhyenä ja täysin käytettävissä, järjestelmä tyhjennetään, täytetään ja tiukkuustestaan samalla tavalla kuin perinteinen kuorma-auton ilmastointipiiri.

Asennusjärjestys

1. Sijoita kondensaattori etuseinälle kuljettajan kabinaan yläpuolelle, tarkista etäisyys kabinaan ja runkoon, ja kiinnitä se sitten toimitettujen pidikkeiden ja kiinnitystarvikkeiden avulla.
2. Kiinnitä haihdutin katon kiskoihin siten, että laite pysyy vaakasuorassa ja valumisaukko on alimmassa kohdassa; jätä takana riittävästi tilaa paluuilman hilalle.
3. Kiinnitä kompressorin kiinnike moottoriin, säädä hihnapyörät kohdalleen, asenna hihna ja säädä sen jännitystä ohjauspyörän avulla.
4. Johda korkeapaine- ja imuhöyryputket alustan pitkin kondensaattorille, vältäen teräviä reunoja, pakokaasun lämpöä ja liikkuvia jousitusosia; kiinnitä eristetyillä kiinnikkeillä.
5. Yhdistä kondenssiveden poistoputki jatkuvalla laskuviivalla ulkopuolelle ilman silmukoita tai alaspäin kallistuvia kohtia.
6. Kytke sisätilojen digitaalinen ohjain, johda anturiprosessi lastitilaan ja yhdistä virtalähde.
7. Tyhjennä järjestelmä, täytä se jäähdytysaineella, testaa kaikki liitokset vuodotelta, suorita sitten laite jäähdytys-, lämmitys- ja sulatuskäyntien läpi ja kirjaa asetuspiste.

Jokaiseen yksikköön toimitetaan asennus- ja käynnistysopas, kytkentäkaavio ja letkujen asennuspiirros.

1. Käyttö

Moottorin kampiakselin hihnapyörä siirtää voimaa korkealujuisella hihnalla Carrier 160 -kompressoriin. Sileälaakeroidun ohjauspyörän avulla säilytetään hihnan jännitys ja akselointi kuormituksen alla, mikä pitää värinän alhaisena.

2. Puristus

Kompressori nostaa jäähdytteen painetta ja lämpötilaa ja purkaa sen kuumana korkeapaineisena kaasuna monikerroksisesta vahvistetusta letkusta ankkurimuotoiseen kondensaattoriin.

3. Kondensoituminen

Kaksi suurinopeuksista aksiaalituulensyöttäjää imaisee ympäristöilman raotetun ruostumattoman teräksen kotelon läpi ja jäähdytteen kierukkaan yli. Jäähdyte tiukenee nesteeksi ja lämpö poistuu järjestelmästä.

4. Kuivatus ja mittaus

Vastaanottaja-kuivain poistaa kosteutta ja epäpuhtauksia piiristä, öljynerottimen tehtävä on palauttaa voiteluöljy kompressorille, ja sulamisventtiili sekä laajentuslaite säätelevät nestemäisen jäähdytteen määrää, joka ohjataan höyrystimeen oikeassa nopeudessa.

5. Jäähdytys ja ilmanjakelu

Kolme tuulensyöttäjää imaisee ilman lastitilaan sijoitetusta höyrystimen kierukasta ja puhaltavat sen katon pitkin. Kylmä ilma laskeutuu tasaisesti lastitilaan pitäen etu-, keski- ja takaosan lämpötilat samalla tasolla.

6. Ohjaus ja sulatus

Kabinan digitaalinen ohjain näyttää asetetun lämpötilan ja todellisen laatikon lämpötilan sekä käynnistää sulatuskäyrän, kun kylmäkoneen käämiin muodostuu jääkerros. Lämmitysteho 2,0 kW pitää yllä asetettua lämpötilaa alhaisissa ympäristölämpötiloissa ja suojaa tuoreita kuormia.

Kevytajoneuvojen kylmäketjujakelu

4,2 m:n laatikkoperävaunut, jotka kuljettavat jäähdytettyjä ja pakastettuja tuotteita jakelukeskuksista, pimeistä varastoista ja vähittäiskauppoihin – tämän laitteen viiteasennus 15–28 m³:n laatikoissa.

Liha, siipikarja ja merituotteet

Pakastus −18 °C:n lämpötilaan nopealla lämpötilan laskulla ladattaessa ja vakaita lämpötilan palautumisia toimituspysäkkien välillä.

Maitotuotteet ja tuoreet elintarvikkeet

0–+4 °C:n kuljetus maidolle, jogurtille, jäähdytetyille valmiiksi ruoille ja leipomutuotteille, joissa oven avaamisia tapahtuu usein ja lämpötilan vakaus on tärkeintä.

Hedelmät, vihannekset ja kukkakasvit

Monitasoiset reitit, joissa ovia avataan toistuvasti; suuri ilmavirta ja tasainen jakelu pitävät tuotteet asetetussa lämpötilassa ensimmäisestä viimeiseen toimituspysäkkiin.

Jäätelöä ja pakasteherkkuja

Syväjäähdytetyn tuotteen jakelu, jossa mikä tahansa lämpötilan poikkeama näkyy tuotteessa – kolmen tuulettimen haihdutin ja 5,0 kW:n kapasiteetti pitävät kuorman kylmän lyhyiden pysähtymisten aikana.

Lämpötila-herkkä terveydenhuollon logistiikka

Jäähdytetyt ja syväjäähdytetyt lääkkeet asiakkaiden validoituja kylmäketjuja käyttäen; kuljettajan kabinaan asennettu ohjain tarjoaa jatkuvan näkyvyyden asetettuun lämpötilatasoon.

Fleetin muuntaminen, vuokraus ja leasing

Kuivakuorma-autojen muuntaminen jäähdytettyihin yksiköihin ilman apumoottorin lisäämistä: yksi polttoaine, yksi huoltopiste ja valmistajan tukipalvelu flotan brändäykseen ja määrittelyihin.