Unitate de refrigerare pentru camion cu transmisie prin curea montată sub platformă | DEFU

1. Acționată de motorul vehiculului, fără unitate auxiliară de alimentare

Compresorul este acționat prin curea de la motorul vehiculului, printr-o roată de transmisie serpentină cu mai multe canale. Nu există un al doilea motor care necesită întreținere, nici un sistem separat de alimentare cu combustibil și nici o conexiune la rețeaua electrică de la sol – un singur sistem de propulsie asigură atât deplasarea camionului, cât și lanțul frigorific.

2. Condensator montat sub cadru economisește spațiu în compartimentul de marfă

Condensatorul este o unitate etanșată, montată pe cadru, cu dimensiunile 960 × 390 × 420 mm, instalată sub traversa cadru, între axe. Nimic nu pătrunde în compartimentul de marfă și nimic nu se află deasupra liniei de contur a acoperișului.

3. Kit cu patru module, un singur furnizor

Compresorul, condensatorul, evaporatorul și controlerul din cabină sunt potriviți, testați în prealabil și livrați ca un singur sistem — cu încărcătura de agent frigorific, traseul furtunurilor și schema de cablare definite pentru instalare.

4. Nucleu de evaporator integral din cupru

țevi din cupru 100 % pur, cu filet intern, un schimbător de căldură cu aripă albastră hidrofilă și o carcasă din oțel inoxidabil. Trei orificii de evacuare orizontale distribuie aerul uniform de-a lungul întregii lungimi a corpului, în loc să-l descarce într-un singur punct.

5. Răcire stabilă în condiții exterioare cu temperaturi ridicate

Ratată la o temperatură ambientală de 30 °C, cu o putere frigorifică de 2,65 kW (modelul 280) și 3,5 kW (modelul 380) la o temperatură de evaporare de 0 °C, menținând 1,59 kW / 1,96 kW până la −18 °C. Transmisia prin curea menține viteza compresorului legată de viteza motorului, astfel încât capacitatea rămâne constantă pe urcușuri lungi și în trafic dens.

6. Control digital în cabină, ecran dublu

Controlerul montat pe tabloul de bord afișează simultan temperatura setată și cea reală din compartimentul de marfă, iar tastele pentru dezghețare, setare și sus/jos sunt accesibile din locul șoferului. Platformă de comandă în curent continuu de 12 V / 24 V.

1. Tractionare — Arborele cotit al motorului antrenează o curea cu multiple creste, care pune în mișcare compresorul Guangyu 5S11, montat în compartimentul motorului.
2. Compresie — Agentul frigorific R404A este comprimat și evacuat sub formă de gaz la presiune înaltă prin conducta izolată de presiune.
3. Condensare — Condensatorul montat sub vehicul elimină căldura printr-o serpentină din cupru pur cu 50 de tuburi, echipată cu două ventilatoare de înalt debit, transformând gazul în lichid la presiune înaltă.
4. Măsurare — O supapă termostatică din alamă reglează debitul agentului frigorific către evaporator.
5. Răcire — Evaporatorul cu trei ventilatoare absoarbe căldura din compartimentul de marfă și returnează gaz la presiune scăzută către compresor. Temperatura este setată și monitorizată din controlerul digital montat în cabină.

• Evaporator: țevi din cupru 100 % pur, filetate în interior pentru o transferare mai eficientă a căldurii; serpentină cu aripă albastră hidrofilă pentru rezistență la coroziune și drenaj; carcasă din oțel inoxidabil, 1250 × 490 × 220 mm.
• Condensator: nucleu cu flux paralel din aluminiu integral, cu un radiator mare și carcasă masivă din oțel, 960 × 390 × 420 mm, protejat de o grilă perforată.
• Compresor: Carcasă din aluminiu turnat Guangyu 5S11 cu o roată de transmisie serpentină cu multipli nervuri; Guangyu 5H14 disponibil ca opțiune pentru modelul 380.
• Instalație de conducte: conducte din cupru izolate, cu un uscător-receptor și o supapă de expansiune din alamă; toate îmbinările sunt testate la etanșeitate, iar sistemul este evacuat înainte de încărcare.

Kitul este conceput pentru montare de către un producător de caroserii sau într-un atelier, nu pentru retrofitare într-un reprezentanță comercială:

Fixați suportul condensatorului de șinele de bază dintre axe, asigurându-vă că grila rămâne liberă față de echipamentul de evacuare și de cursa axei din spate.

Montați compresorul pe transmisia auxiliară a motorului; aliniați roata de transmisie cu arborele cotit și reglați tensiunea curelei conform specificațiilor.

Montați evaporatorul de peretele frontal, lăsând spațiu liber pentru ușă și linia de încărcare a mărfurilor.

Rutați conductele izolate de-a lungul șasiului, montați uscătorul-receptor și ventilul de expansiune, evacuați și umpleți cu R404A.

Conectați fasciculul de cabluri al controllerului în cabină, setați temperatura țintă și verificați funcționarea de răcire rapidă.

Manualul de instalare și punere în funcțiune, schema electrică și desenul de rutare a furtunurilor sunt furnizate cu fiecare unitate.

Distribuție în lanțul frigorific pentru camioane ușoare

caroserii închise de 4,2 m pentru transportul mărfurilor refrigerate și congelate între centrele de distribuție și punctele de vânzare cu amănuntul — instalația de referință pentru acest sistem.

Livrare de carne, produse lactate și alimente congelate

Menținere la −18 °C pe trasee cu multiple livrări, unde ușile se deschid frecvent; evaporatorul cu trei ieșiri răcește rapid caroseria după fiecare oprire.

Logistică farmaceutică și pentru mărfuri sensibile la temperatură

Control stabil al temperaturii setate, cu afișaj în cabină și cicluri de dezgheț pentru categoriile 2–8 °C și congelate.

Transport pescuit și agricol

Răcire continuă începând din momentul pescuitului sau recoltei, independent de alimentarea cu energie electrică la capetele traseului.

Vehicule de inginerie și service

Răcire pentru ateliere mobile și cabine destinate echipamentelor specializate, unde o unitate frigorifică convențională nu poate fi montată.

Programe de modernizare a flotelor

Kituri standardizate pentru distribuitori și producători de caroserii care transformă camioanele ușoare existente în configurație refrigerată.