unit Penyejukan Trak Berbentuk Leher Angsa Berpemacu Sabuk 5.0 kW untuk Trak Kotak 4.2 m

1. Berpemacu Enjin, Tiada Unit Kuasa Tambahan

Kompressor Carrier 160 dipacu secara langsung daripada enjin trak melalui tali sawat berjalur banyak berbentuk ular. Tiada enjin kedua untuk bahan api, tiada alternator tambahan untuk pemasangan, tiada pelepasan atau selang penyelenggaraan tambahan — satu enjin memacu trak dan rantaian sejuk.

2. Pendingin Jenis Leher Angsa Menjaga Ruang Muatan Tetap Kosong

Pendingin dipasang pada dinding hadapan di atas kabin, bukan di bawah sasis atau di dalam kotak muatan. Lantai dan siling kekal kosong untuk muatan, unit ini mudah dijangkau untuk pembersihan, dan menerima aliran udara bersih tanpa halangan semasa trak bergerak.

3. Penebat Sejuk Tipis Setinggi 250 mm dengan Tiga Kipas

Dengan panjang 1,310 mm, tinggi 250 mm dan dalam 380 mm, penebat sejuk ini mengambil ruang tinggi minimum. Tiga kipas berprestasi tinggi menolak udara merentasi gegelung dan sepanjang siling supaya udara sejuk sampai ke pintu belakang, bukan hanya ke bahagian hadapan muatan.

4. Penyejukan 5.0 kW Ditambah Pemanasan 2.0 kW

Kapasiti penyejukan 5.0 kW (≈17,060 BTU/j) dengan pemanasan 2.0 kW (≈6,820 BTU/j) meliputi pengangkutan sejuk, segar dan beku dalam satu unit — termasuk laluan pelbagai hentian dan operasi musim sejuk.

5. Kit Pemandu Lengkap, Bukan Sekadar Kompressor

Setiap set termasuk tali sawat berbentuk ular berkekuatan tinggi, roda pandu bebas geseran dengan kelengkapan, blok injap manifold dua saluran, pendakap pemasangan tahan lasak, dan sambungan hos berketepatan tinggi hasil pemotongan CNC — penyelesaian penuh untuk pemanduan dan penyambungan, bukan sekadar komponen yang perlu dicari secara tempatan.

6. Dibina Untuk Diservis di Lapangan

Kes kondenser berlubang daripada keluli tahan karat, pengering penerima dan pemisah minyak yang mudah diakses, hos saliran berpilin tahan kink, serta pengawal digital di dalam kabin untuk mengubah titik tetap tanpa membuka pintu kargo.

Unit penyusun

• rumah keluli tahan karat berukuran 1,310 × 250 × 380 mm, cukup nipis untuk muat pada trak kotak piawai 4.2 m tanpa mengurangkan ruang kepala
• Tiga kipas berprestasi tinggi dengan bilah seimbang dan pemasangan anti-getaran
• Sirip-sirip gulungan berlapis tahan kakisan dan kisi-kisi pembuangan berjalur untuk lemparan udara yang seragam
• Dikemaskan bersama pendakap siling, diletakkan bagi memastikan saluran pembuangan berada di titik terendah unit

Unit kondenser

• Keselongsong berjalur keluli tahan karat bertaraf tinggi: tahan kakisan, pengambilan udara aerodinamik, melindungi sirip dari serpihan jalan
• Dua kipas paksi berkelajuan tinggi yang disaizkan khusus untuk penyingkiran haba dalam persekitaran suhu tinggi
• Pengering penampung untuk mengeluarkan kelembapan dan melindungi sistem
• Pemisah minyak dan susunan injap nyahbeku bagi memastikan pulangan minyak yang stabil dan nyahbeku yang terkawal

Kompressor dan Pemacu

• Kompressor Carrier 160 dengan kadar output penyejukan berterusan 5.0 kW
• Pendakap keluli bertaraf tinggi, dimesin secara tepat untuk lori ringan dan van; selari dengan takal aci engkol bagi mengurangkan haus tali sawat
• Tali sawat berliku berjalur pelbagai dan takal pemandu berbantalan licin bagi getaran rendah dan operasi senyap

Hos, Sambungan dan Perkakas

• Hos tekanan tinggi berlapis banyak dengan struktur anti-letup; sesuai dengan R404 / R22; kadar suhu −40 °C hingga +125 °C
• Halangan dalaman tanpa resapan untuk mengekalkan isian bahan penyejuk dan melindungi kecekapan
• Sambungan dan penghubung paip yang dibuat menggunakan mesin CNC tepat, hos beracuan dengan pengikat
• Kit penuh skru dan bolt; pendakap dilapisi lapisan anti-karat

Penyaliran

• Hos saliran kondensat bergelung berkerut: kelenturan tinggi, tahan lipatan, tahan suhu rendah, dinding dalaman licin untuk saliran pantas, muat padan piawai bagi unit penyejuk udara dalaman

Susunan leher angsa direka untuk pengedar atau pemasang bengkel, bukan untuk pemasangan semula di diler. Kondenser dipasang pada dinding hadapan di atas kabin menggunakan pendakap anti-getaran yang dibekalkan; penyejuk digantung dari siling kotak muatan; kompresor dipasang pada enjin menggunakan pendakap khas kenderaan dan diselaraskan dengan takal aci engkol sebelum ketegangan tali sawat ditetapkan. Memandangkan litar bahan pendingin kekal pendek dan sepenuhnya boleh diakses, sistem ini dihampagas, diisi dan diuji kebocoran dengan cara yang sama seperti litar penyaman udara trak konvensional.

Jujukan Pemasangan

1. Letakkan kondenser pada dinding hadapan di atas kabin, periksa jarak bebas ke bumbung kabin dan badan kenderaan, kemudian kencangkan dengan pendakap dan perkakasan yang dibekalkan.
2. Pasang penyejuk pada rel siling, pastikan unit berada dalam keadaan rata dan saluran pembuangan berada pada titik terendah; tinggalkan jarak bebas di bahagian belakang untuk kisi udara balik.
3. Pasang pendakap pemampat pada enjin, sejajarkan takal-takal, pasang tali sawat berkelok dan tetapkan ketegangan dengan takal pengarah.
4. Luruskan hos tekanan tinggi dan hos isapan sepanjang sasis dan ke arah kondenser, elakkan tepi tajam, haba ekzos dan bahagian suspensi yang bergerak; ikat dengan pengapit bertebat.
5. Sambungkan hos saliran kondensat dengan kecondongan berterusan ke luar kotak, tanpa gelung atau titik rendah.
6. Sambungkan kawalan digital di dalam kabin, luruskan prob penderia ke dalam kotak muatan dan sambungkan bekalan kuasa.
7. Kosongkan sistem, isikan dengan bahan penyejuk, uji kebocoran pada semua sambungan, kemudian jalankan unit melalui kitaran penyejukan, pemanasan dan peleraian ais serta rekodkan titik tetap.

Manual pemasangan dan penyusunan, gambarajah pendawaian dan gambarajah penerusan hos disertakan bersama setiap unit.

1. Pemanduan

Takal aci engkol enjin memindahkan kuasa melalui tali sawat berkelok berkekuatan tinggi kepada pemampat Carrier 160. Takal pengarah berbearing licin mengekalkan ketegangan dan keselarasan tali sawat di bawah beban, menjaga getaran pada tahap rendah.

2. Pemampatan

Kompresor meningkatkan tekanan dan suhu bahan pendingin dan mengalirkannya sebagai gas bersuhu tinggi bertekanan tinggi melalui hos berlapis pelbagai yang diperkukuh ke kondenser leher angsa.

3. Penyejukan

Dua kipas paksi berkelajuan tinggi menarik udara persekitaran melalui bekas keluli tahan karat berjalur dan merentasi gegelung. Bahan pendingin terkondensasi menjadi cecair dan haba keluar daripada sistem.

4. Pengeringan dan Pengukuran

Pengering penampung mengeluarkan kelembapan dan zarah-zarah daripada litar, pemisah minyak mengembalikan pelincir ke kompresor, dan injap nyahbeku serta peranti pengembangan mengawal aliran bahan pendingin cecair ke dalam penyejuk pada kadar yang betul.

5. Penyejukan dan Pengagihan Udara

Tiga kipas menarik udara daripada kotak muatan merentasi gegelung penyejuk dan mengalirkannya sepanjang siling. Udara sejuk jatuh secara sekata ke seluruh ruang muatan, memastikan bahagian hadapan, tengah dan belakang berada pada suhu yang sama.

6. Kawalan dan Nyahbeku

Kawalan digital di dalam kabin menunjukkan suhu titik tetap dan suhu sebenar kotak, serta menjalankan kitaran pencairan apabila ais terbentuk pada gegelung. Output pemanasan 2.0 kW mengekalkan titik tetap dalam keadaan suhu persekitaran rendah dan melindungi muatan segar.

Taburan rantaian sejuk untuk trak ringan

trak kotak 4.2 m yang mengangkut barang sejuk dan beku antara pusat taburan, stor gelap dan kedai runcit — pemasangan rujukan untuk unit ini pada isipadu 15–28 m³.

Daging, ayam dan hasil laut

Penyimpanan beku pada −18 °C dengan penurunan suhu pantas selepas pemuatan dan pemulihan stabil antara hentian penghantaran.

Produk susu dan makanan segar

pengangkutan pada 0 hingga +4 °C untuk susu, yoghurt, hidangan siap sejuk dan produk roti, di mana pembukaan pintu kerap berlaku dan kestabilan suhu adalah yang paling penting.

Buah-buahan, sayur-sayuran dan florikultur

Laluan pelbagai hentian dengan pembukaan pintu berulang-ulang; isipadu udara tinggi dan pengedaran sekata mengekalkan hasil tanaman pada titik tetap dari hentian pertama hingga hentian terakhir.

Ais krim dan pencuci mulut beku

Pengedaran beku mendalam di mana sebarang penyimpangan suhu kelihatan pada produk — penyejuk dengan tiga kipas dan kapasiti 5.0 kW mengekalkan beban semasa jeda pendek.

Logistik penjagaan kesihatan yang peka terhadap suhu

Pengangkutan farmaseutikal sejuk dan beku dalam rantai sejuk pelanggan yang disahkan; kawalan di dalam kabin memberikan pandangan berterusan terhadap titik tetap.

Penukaran armada, sewa, dan sewa beli

Menukar lori kotak kering kepada unit berpendingin tanpa menambah enjin bantu: satu sumber bahan api, satu titik perkhidmatan, dan sokongan OEM untuk jenama armada dan spesifikasi.