5,0-kW-Gänsehals-Kühlaggregat mit Riemenantrieb für Kastenwagen mit 4,2 m Länge

1. Motorantrieb, keine Zusatzstromversorgungseinheit

Der Carrier-160-Kompressor wird direkt über einen mehrrippigen Schlangenriemen vom Fahrzeugmotor angetrieben. Kein zweiter Motor zum Betanken, kein zusätzlicher Lichtmaschine zum Einbau, keine zusätzlichen Emissionen oder Wartungsintervalle – ein einziger Motor treibt sowohl das Fahrzeug als auch die Kühlkette an.

2. Gänsehals-Kondensator hält den Frachtraum frei

Der Kondensator ist an der vorderen Wand oberhalb der Fahrerkabine montiert – nicht unter dem Fahrwerk oder innerhalb des Frachtraums. Boden und Decke bleiben für die Nutzlast frei, das Gerät ist leicht zugänglich zur Reinigung, und es erhält saubere, ungestörte Luftströmung während der Fahrt.

3. Schlanker Verdampfer mit einer Höhe von 250 mm und drei Lüftern

Mit einer Länge von 1.310 mm, einer Höhe von 250 mm und einer Tiefe von 380 mm beansprucht der Verdampfer nur minimale Kopffreiheit. Drei Hochleistungs-Lüfter fördern Luft über die Lamellen und entlang der Decke, sodass kalte Luft bis zu den hinteren Türen gelangt – nicht nur bis zum vorderen Teil der Ladung.

4. Kühlleistung von 5,0 kW plus Heizleistung von 2,0 kW

Kühlleistung von 5,0 kW (ca. 17.060 BTU/h) mit einer Heizleistung von 2,0 kW (ca. 6.820 BTU/h) für gekühlten, frischen und tiefgekühlten Transport in einem Gerät – inklusive Mehrfachauslieferungsrouten und Betrieb bei kaltem Wetter.

5. Ein komplettes Antriebssystem, nicht nur ein Kompressor

Jeder Satz umfasst den hochfesten Schlangenriemen, die laufruhige Umlenkrolle mit Befestigungsmaterial, den Doppelanschluss-Manometerblock, die robusten Montagehalterungen sowie präzise CNC-gefertigte Schlauchanschlüsse – die vollständige Antriebs- und Verbindungslösung statt Einzelteilen, die vor Ort beschafft werden müssen.

6. Für die Wartung vor Ort konstruiert

Edelstahl-Gehäuse mit Schlitzöffnungen am Kondensator, leicht zugänglicher Trockner und Ölabscheider, knickfester spiralförmiger Ablassschlauch sowie eine digitale Steuereinheit im Fahrerhaus zur Einstellung der Sollwerte ohne Öffnen der Laderaumtür.

Evaporatoreinheit

• edelstahl-Gehäuse mit den Abmessungen 1.310 × 250 × 380 mm – schlank genug, um in Standard-Kastenwagen mit 4,2 m Länge Platz zu finden, ohne die Kopffreiheit einzuschränken.
• Drei Hochleistungslüfter mit ausgewogenen Laufrädern und schwingungsgedämpfter Montage
• Korrosionsbeständige beschichtete Spulenflossen und ein geschlitztes Ausblasgitter für gleichmäßige Luftverteilung
• Deckenhalterungen im Lieferumfang enthalten, so positioniert, dass der Ablaufanschluss am tiefsten Punkt des Geräts liegt

Kondensator

• Robustes Gehäuse aus Edelstahl mit Schlitzprofil: korrosionsbeständig, aerodynamischer Lufteintritt, schützt die Spule vor Straßenverschmutzung
• Zwei Hochgeschwindigkeits-Axialventilatoren, dimensioniert für effiziente Wärmeabfuhr bei hohen Umgebungstemperaturen
• Trockner-Receiver zur Feuchtigkeitsentfernung und Systemabsicherung
• Ölabscheider und Abtauventilbaugruppe für stabile Ölrückführung und gesteuertes Abtauen

Verdichter und Antrieb

• Carrier-160-Verdichter mit einer kontinuierlichen Kühlleistung von 5,0 kW
• Robuste Stahlhalterung, präzisionsgefertigt für leichte Lastkraftwagen und Transporter; ausgerichtet auf die Kurbelwellenscheibe, um Riemenverschleiß zu minimieren
• Schlangenförmiger Multirillenriemen und glatlagernder Umlenkrollenriemen für geringe Vibration und geräuscharmen Betrieb

Schläuche, Armaturen und Befestigungselemente

• Mehrschichtiger verstärkter Hochdruckschlauch mit Anti-Burst-Struktur; kompatibel mit R404 / R22; zugelassen für −40 °C bis +125 °C
• Innere Barriere mit Null-Permeation zur Halterung der Kältemittelfüllung und zum Schutz der Effizienz
• Präzise CNC-gefertigte Rohrarmaturen und -verbinder; formschlauchartig geformte Schläuche mit Schellen
• Komplettes Befestigungs- und Schrauben-Set; Halterungen mit korrosionsgeschützter Beschichtung

Drainage

• Spiralförmig gewellter Kondensatableitungsschlauch: hohe Flexibilität, kinkfest, kältebeständig, glatte Innenwand für schnelle Entwässerung, Standardpassform für die innenliegende Verdampfereinheit

Die Gansenhals-Anordnung ist für einen Distributor oder Werkstattinstallateur und nicht für ein Nachrüst-Set eines Händlers konzipiert. Der Kondensator wird mit Schrauben an der vorderen Wand oberhalb der Fahrerkabine auf den mitgelieferten schwingungsdämpfenden Halterungen befestigt; der Verdampfer hängt an der Decke des Frachtraums; der Kompressor wird mittels einer fahrzeugspezifischen Halterung am Motor montiert und vor dem Einstellen der Keilriemen-Spannung mit der Riemenscheibe der Kurbelwelle ausgerichtet. Da die Kältemittel-Leitung kurz bleibt und vollständig zugänglich ist, erfolgen Evakuierung, Befüllung und Dichtheitsprüfung genauso wie bei einer herkömmlichen Klimaanlage für Lastkraftwagen.

Installationsfolge

1. Positionieren Sie den Kondensator an der vorderen Wand oberhalb der Fahrerkabine, prüfen Sie den Abstand zur Dach- und Karosserieoberkante und befestigen Sie ihn dann mit den mitgelieferten Halterungen und Befestigungselementen.
2. Montieren Sie den Verdampfer an den Deckenschienen, halten Sie das Gerät waagerecht und stellen Sie sicher, dass die Ablauföffnung am tiefsten Punkt liegt; lassen Sie am hinteren Ende Freiraum für das Rückluftgitter.
3. Montieren Sie die Kompressorhalterung am Motor, richten Sie die Riemenscheiben aus, installieren Sie den Keilrippenriemen und stellen Sie die Spannung mit der Umlenkrolle ein.
4. Führen Sie die Hochdruck- und Saugleitungen entlang des Fahrwerkrahmens bis zum Kondensator und vermeiden Sie scharfe Kanten, Abgaswärme und bewegliche Federungsbauteile; befestigen Sie sie mit isolierten Klammern.
5. Verbinden Sie den Kondensatableitungschlauch mit kontinuierlichem Gefälle nach außen des Frachtraums, ohne Schleifen oder Tiefpunkte.
6. Verdrahten Sie das digitale Innenraumsteuergerät, führen Sie die Sensorensonde in den Frachtraum ein und schließen Sie die Stromversorgung an.
7. Evakuieren Sie das System, füllen Sie es mit Kältemittel auf, prüfen Sie alle Verbindungen auf Dichtheit und betreiben Sie das Gerät anschließend nacheinander im Kühl-, Heiz- und Abtaubetrieb; notieren Sie den Sollwert.

Installations- und Inbetriebnahmeanleitung, Schaltplan sowie Schlauchverlegezeichnung werden mit jedem Gerät geliefert.

1. Antrieb

Die Kurbelwellenscheibe des Motors überträgt die Leistung über einen hochfesten Keilrippenriemen auf den Carrier-160-Kompressor. Eine Umlenkrolle mit glatter Lagerung hält die Riemenzugkraft und -ausrichtung unter Last konstant und hält die Vibration gering.

2. Verdichtung

Der Kompressor erhöht Druck und Temperatur des Kältemittels und leitet es als heißes Hochdruckgas durch den mehrschichtigen verstärkten Schlauch zum Gänsehals-Kondensator.

3. Kondensation

Zwei Axiallüfter mit hoher Drehzahl saugen Umgebungsluft durch das geschlitzte Edelstahlgehäuse und über die Rohrschlange. Das Kältemittel kondensiert zu einer Flüssigkeit, und die Wärme verlässt das System.

4. Trocknung und Dosierung

Der Trocken- und Sammelbehälter entfernt Feuchtigkeit und Partikel aus dem Kreislauf, der Ölabscheider führt Schmiermittel zum Kompressor zurück, und das Abtauvventil sowie das Expansionsgerät dosieren flüssiges Kältemittel in den Verdampfer mit der richtigen Rate.

5. Kühlung und Luftverteilung

Drei Lüfter saugen Luft aus dem Frachtraum über die Verdampferschlange und leiten sie entlang der Decke ab. Die kalte Luft sinkt gleichmäßig durch den Ladungsraum, wodurch vorderer, mittlerer und hinterer Bereich dieselbe Temperatur behalten.

6. Steuerung und Abtauung

Die digitale Steuereinheit im Fahrerhaus zeigt den Sollwert und die aktuelle Boxtemperatur an und führt den Abtauvorgang durch, sobald sich Frost auf der Verdampferspule bildet. Die Heizleistung von 2,0 kW hält den Sollwert bei niedrigen Umgebungstemperaturen aufrecht und schützt frische Ladungen.

Kühlkette-Verteilung mit leichten Lastkraftwagen

4,2-m-Box-Lkw für den Transport gekühlter und gefrorener Waren zwischen Distributionszentren, Dark Stores und Einzelhandelsfilialen – die Referenzinstallation für dieses Gerät mit einem Laderaumvolumen von 15 bis 28 m³.

Fleisch, Geflügel und Meeresfrüchte

Gefrierlagerung bei −18 °C mit schnellem Temperaturabfall nach dem Beladen und stabiler Temperaturwiederherstellung zwischen den Lieferstopps.

Milchprodukte und frische Lebensmittel

transport bei 0 bis +4 °C für Milch, Joghurt, gekühlte Fertiggerichte und Backwaren, wobei häufige Türöffnungen auftreten und Temperaturstabilität oberste Priorität hat.

Obst, Gemüse und Blumenzucht

Mehrfach-Ziel-Routen mit wiederholten Türöffnungen; ein hoher Luftdurchsatz und eine gleichmäßige Luftverteilung halten die Ware über die gesamte Route – vom ersten bis zum letzten Stop – konstant auf dem eingestellten Temperaturniveau.

Eiscreme und gefrorene Desserts

Tiefgefrorene Verteilung, bei der jede Temperaturabweichung am Produkt sichtbar ist – der Dreifach-Lüfter-Verdampfer mit einer Kühlleistung von 5,0 kW hält die Last auch während kurzer Stopps.

Temperatursensible Logistik im Gesundheitswesen

Kühl- und tiefgekühlter Transport pharmazeutischer Produkte in validierten Kunden-Kälteketten; die Fahrerhaus-Steuerung gewährleistet kontinuierliche Sichtbarkeit des Solltemperaturwerts.

Fleet-Umrüstung, Miete und Leasing

Umrüstung von Trockenbox-Lkw in Kühlfahrzeuge ohne Zusatzmotor: eine Kraftstoffquelle, eine Wartungsstelle und OEM-Unterstützung für Fuhrpark-Branding und Spezifikation.