Unit Penyejukan Van Berpemacu Sabuk di Bawah | DEFU

1. Berpemacu Enjin, Tiada Unit Kuasa Tambahan

Kompressor dipacu melalui sabuk dari enjin kenderaan melalui takal berjalur berliku berganda. Tiada enjin kedua untuk diselenggara, tiada sistem bahan api berasingan, dan tiada sambungan kuasa darat — satu sistem pemacu menggerakkan kedua-dua trak dan rantaian sejuk.

2. Kondenser Jenis Under-Slung Menjimatkan Ruang Muatan

Kondenser merupakan unit berbingkai berukuran 960 × 390 × 420 mm yang dipasang rapat di bawah rel rangka, di antara gandar. Tiada sebarang komponen yang menyerap ruang kotak muatan dan tiada sebarang komponen yang terletak di atas garisan bumbung.

3. Set Modul Empat Bahagian, Satu Pembekal

Kompressor, kondenser, penyejuk dan pengawal dalam kabin dipadankan, diuji terlebih dahulu dan dihantar sebagai satu sistem tunggal — dengan isian bahan penyejuk, susunan hos dan gambarajah pendawaian yang ditakrifkan untuk pemasangan.

4. Teras Penyejuk Semua-Tembaga

tiub tembaga tulen 100% dengan ulir dalaman, penukar haba biru-fin hidrofilik dan perumahan keluli tahan karat. Tiga saluran keluar mendatar mengagihkan udara secara sekata sepanjang panjang badan, bukannya membuangnya di satu titik sahaja.

5. Penyejukan Stabil dalam Keadaan Suhu Sekeliling Tinggi

Dikadar pada suhu persekitaran 30 °C dengan kuasa 2.65 kW (model 280) dan 3.5 kW (model 380) pada suhu penyejukan 0 °C, mengekalkan kuasa 1.59 kW / 1.96 kW sehingga −18 °C. Pemacu tali sawat mengaitkan kelajuan kompresor dengan kelajuan enjin, jadi kapasiti dikekalkan semasa menaiki tanjakan panjang dan dalam kesesakan lalu lintas.

6. Kawalan Digital Dalam Kabin, Skrin Berganda

Pengawal yang dipasang di dasbor menunjukkan suhu titik tetap dan suhu sebenar kotak serentak, dengan butang penyahbekuan, tetapan dan naik/turun boleh diakses dari tempat duduk pemandu. Platform kawalan 12 V / 24 V DC.

1. Pemanduan — Aci engin memutar tali sawat berjalur banyak, yang seterusnya memutar pemampat Guangyu 5S11 yang dipasang di ruang enjin.
2. Pemampatan — Bahan penyejuk R404A dimampatkan dan dibuang sebagai gas tekanan tinggi melalui saluran tekanan berpenebat.
3. Penyusun — Pendingin bawah-kenderaan membuang haba melalui gegelung tembaga tulen 50-tiub dengan dua kipas aliran tinggi, menukar gas kepada cecair tekanan tinggi.
4. Pengukuran — Injap pengembangan termal gangsa mengawal aliran bahan penyejuk ke dalam perenyap.
5. Penyejukan — Perenyap tiga-kipas menyerap haba daripada kotak muatan dan mengembalikan gas tekanan rendah ke pemampat. Suhu ditetapkan dan dipantau daripada pengawal digital di dalam kabin.

• Penyusun: tiub tembaga tulen 100%, berulir di dalam untuk pemindahan haba yang lebih tinggi; gegelung 'blue-fin' hidrofilik untuk rintangan kakisan dan pengaliran; perumahan keluli tahan karat, 1250 × 490 × 220 mm.
• Penyumpah: teraju aliran selari sepenuhnya aluminium dengan pendingin haba bersaiz besar dan bekas keluli tahan lasak, 960 × 390 × 420 mm, dilindungi oleh kekisi berlubang.
• Penyejuk: Badan aluminium tuangan Guangyu 5S11 dengan takal berliku berbilang rib; Guangyu 5H14 tersedia sebagai pilihan pada model 380.
• Pemipaan: saluran tembaga bertebat dengan pengering-penerima dan injap pengembangan loyang; semua sambungan diuji kebocoran dan sistem dihampakan sebelum diisi.

Kit ini direka khas untuk pemasangan oleh pembina badan atau bengkel, bukan untuk pemasangan semula di diler:

Kekalkan pendakap kondenser pada rel rangka di antara gandar, pastikan kekisi tidak menghalang ekzos dan perjalanan gandar belakang.

Pasang kompresor pada pemacu aksesori enjin; selaraskan takal dengan aci engkol dan tetapkan ketegangan tali sawat mengikut spesifikasi.

Gantungkan penyejat dari bahagian hadapan bulkhead, dengan meninggalkan ruang lega untuk pintu dan garis beban kargo.

Luruskan talian berpenebat di sepanjang rangka, pasang pemproses-pendingin dan injap pengembangan, vakumkan dan isikan dengan R404A.

Sambungkan harness pengawal dalam kabin, tetapkan suhu sasaran dan sahkan penurunan suhu.

Manual pemasangan dan penyusunan, gambarajah pendawaian dan gambarajah penerusan hos disertakan bersama setiap unit.

Pengedaran rantaian sejuk trak ringan

badan kotak 4.2 m yang mengangkut barang sejuk dan beku antara pusat pengedaran dan kedai runcit — pemasangan rujukan untuk sistem ini.

Penghantaran daging, produk susu dan makanan beku

Menyimpan pada −18 °C sepanjang laluan pelbagai hentian di mana pintu dibuka kerap; penyejuk wap tiga saluran menyejukkan semula kotak dengan cepat selepas setiap hentian.

Logistik farmaseutikal dan bahan sensitif suhu

Kawalan titik tetap stabil dengan paparan bacaan di dalam kabin dan kitaran penyahbekuan untuk kategori 2–8 °C dan beku.

Pengangkutan hasil perikanan dan pertanian

Penyejukan berterusan dari titik tangkapan atau penuaian, tanpa bergantung pada bekalan kuasa utama di hujung mana-mana laluan.

Kenderaan kejuruteraan dan perkhidmatan

Penyejukan untuk bengkel mudah alih dan kabin peralatan khas di mana unit pendingin biasa tidak muat.

Program pembaruan armada

Kit piawai untuk pengedar dan pembina badan yang menukar lori ringan sedia ada kepada konfigurasi berpendingin.