Altta Monteli Kayışla Tahrik Edilen Kamyon Soğutma Ünitesi | DEFU

1. Motorla Tahrik Edilen, Yardımcı Güç Ünitesi Yok

Kompresör, çok kanallı dalgalı kasnak üzerinden taşıt motorundan kayışla tahrik edilir. Bakımı gereken ikinci bir motor, ayrı bir yakıt sistemi veya kıyı bağlantısı yoktur – tek bir güç aktarma sistemi hem kamyonu hem de soğuk zinciri çalıştırır.

2. Altta Monteli Kondenser Yük Alanını Korur

Kondenser, 960 × 390 × 420 mm boyutlarında, şasiye monte edilmiş, tamamen kapalı bir ünitedir ve akslar arasında çerçeve raylarının altına yerleştirilir. Hiçbir parça yük bölmesine girmekte ya da çatı hattının üzerine çıkmaktadır.

3. Dört Modüllü Set, Tek Tedarikçi

Kompresör, kondenser, buharlaştırıcı ve kabin içi denetleyici eşleştirilmiş, önceden test edilmiş ve tek bir sistem olarak sevk edilmiştir — soğutucu dolumu, hortum yönlendirmesi ve tesisat şeması kurulum için tanımlanmıştır.

4. Tam Bakır Buharlaştırıcı Çekirdeği

i̇ç vida ile donatılmış %100 saf bakır borular, hidrofilik mavi yüzeyli ısı değiştirici ve paslanmaz çelik muhafaza. Üç yatay çıkış ağzı, havayı tek bir noktaya değil, gövdenin tam boyunca eşit şekilde dağıtır.

5. Yüksek Ortam Sıcaklıklarında Kararlı Soğutma

30 °C ortam sıcaklığında 2,65 kW (model 280) ve 3,5 kW (model 380) kapasiteye sahip olup, buharlaştırıcı 0 °C’de çalışırken −18 °C’ye kadar 1,59 kW / 1,96 kW kapasiteyi korur. Kayış tahrikli sistem, kompresör hızını motor hızına bağlar; bu nedenle uzun tırmanışlarda ve yoğun trafikte kapasite korunur.

6. Kabin İçinde Dijital Denetim, Çift Ekran

Konsol üzerindeki denetleyici, ayar noktası ve gerçek kutu sıcaklığını aynı anda gösterir; çözülme, ayar ve yukarı/aşağı tuşlarına sürücü koltuğundan ulaşılabilir. 12 V / 24 V DC denetim platformu.

1. Sürüş — Motor krank mili, motor bölmesine monte edilen Guangyu 5S11 kompresörünü döndüren çok kanallı kayışı tahrik eder.
2. Sıkıştırma — Soğutucu akışkan R404A, yalıtılmış basınç hattı üzerinden yüksek basınçlı gaz olarak sıkıştırılır ve dışarı atılır.
3. Buharlaştıran — Altta takılı kondenser, çift yüksek debili fanlarla donatılmış 50 borulu saf bakır bir bobin aracılığıyla ısıyı dışarı atar ve gazı yüksek basınçlı sıvıya dönüştürür.
4. Döşeme — Pirinç termal genleşme valfi, soğutucu akışkanın buharlaştırıcıya girişini kontrol eder.
5. Soğutma — Üç fanlı buharlaştırıcı, yük kutusundan ısıyı emer ve düşük basınçlı gazı kompresöre geri gönderir. Sıcaklık, kabin içindeki dijital denetleyici üzerinden ayarlanır ve izlenir.

• Buharlaştırıcı: %100 saf suyu boruları, daha yüksek ısı transferi için içten dişli; korozyon direnci ve drenaj için hidrofilik mavi-kanatlı bobin; paslanmaz çelik muhafaza, 1250 × 490 × 220 mm.
• Benzaltrık: büyük ısı emiciye sahip tamamı alüminyum paralel akış çekirdeği ve dayanıklı çelik gövde, 960 × 390 × 420 mm, delikli bir ızgarayla korunur.
• Sıkıştırıcı: Guangyu 5S11 döküm alüminyum gövde, çoklu kaburgalı dalgalı kasnakla; Guangyu 5H14, model 380 için isteğe bağlı olarak mevcuttur.
• Boru hattı: yalıtımlı bakır hatlar, alıcı-kurutucu ve pirinç genleşme vanasıyla; tüm eklem yerleri kaçak testine tabi tutulmuş ve sistem şarj edilmeden önce vakumlanmıştır.

Bu kiti, bayi yenileme işlemi yerine bir karoseri üreticisi ya da atölye tarafından monte etmek üzere tasarlanmıştır:

Kondenser braketini eksenler arasında şasi raylarına vidalayın; ızgaranın egzozdan ve arka aks hareketinden açık kalmasına dikkat edin.

Kompresörü motor aksesuar tahriki üzerine monte edin; kasnağı krank miliyle hizalayın ve kayış gerilimini teknik özelliklere göre ayarlayın.

Buharlaştırıcıyı, kapının ve yük hattının açıklığını bırakarak ön bölme duvarına asın.

Yalıtımlı boruları şasi boyunca yönlendirin, alıcı-kurutucuyu ve genleşme valfini takın, sistemden havayı boşaltın ve R404A ile doldurun.

Kabin içinde kontrolör bağlantı tesisatını bağlayın, hedef sıcaklığı ayarlayın ve soğutma performansını doğrulayın.

Montaj ve devreye alma kılavuzu, bağlantı diyagramı ve boru yönlendirme çizimi her üniteyle birlikte verilir.

Hafif kamyon soğuk zincir dağıtım uygulaması

dağıtım merkezleri ile perakende satış noktaları arasında soğuk ve donmuş ürün taşıyan 4,2 m’lik kutu gövdeler — bu sistem için referans kurulum.

Et, süt ürünleri ve donmuş gıda dağıtımı

Kapılar sık sık açıldığı çoklu duraklı rotalarda −18 °C sabit sıcaklık korunması; üç çıkışlı buharlaştırıcı, her duruş sonrası kutuyu hızlıca yeniden soğutur.

İlaç ve sıcaklığa duyarlı lojistik

2–8 °C ve donmuş kategoriler için kabin içi okuma ekranı ve çözülme döngüleriyle sabit ayar noktası kontrolü.

Balıkçılık ve tarımsal taşıma

Yakalama veya hasat anından itibaren sürekli soğutma; rota başlangıç ve bitiş noktalarında şebeke elektriğine bağımlılık olmaksızın.

Mühendislik ve servis araçları

Geleneksel soğutma ünitesinin sığmayacağı mobil atölyeler ve özel ekipman kabinleri için soğutma.

Filo yenileme programları

Mevcut hafif kamyonların soğutmalı yapıya dönüştürülmesi için dağıtım şirketleri ve karoseri üreticileri için standartlaştırılmış kiti.