Onderbouwde riemaangedreven koelunit voor vrachtwagens | DEFU

1. Motoraangedreven, geen hulpstroomaggregaat

De compressor wordt via een meervoudige ribbengordel aangedreven door de voertuigmotor, via een slangvormige tandriemschijf. Er is geen tweede motor die onderhoud vereist, geen afzonderlijk brandstofsysteem en geen aansluiting op netstroom — één aandrijflijn drijft zowel de vrachtwagen als de koelketen.

2. Onder de chassis gemonteerde condensor bespaart laadruimte

De condensor is een afgesloten, onder het chassis bevestigde eenheid van 960 × 390 × 420 mm, geïnstalleerd onder de frame-rails tussen de assen. Niets steekt in de laadruimte en niets bevindt zich boven de daklijn.

3. Viermodule-set, één leverancier

Compressor, condensor, verdamper en besturingseenheid voor in de cabine zijn op elkaar afgestemd, vooraf getest en als één systeem verzonden — inclusief het koelmiddelgehalte, de slangroute en het bedradingsschema voor de installatie.

4. Volledig koperen verdamperkern

100% zuivere koperen buizen met interne schroefdraad, een hydrofiel blauw-vinnen warmtewisselaar en een behuizing van roestvrij staal. Drie horizontale afvoeropeningen verdelen de lucht gelijkmatig langs de lengte van het apparaat in plaats van deze op één plek af te voeren.

5. Stabiele koeling bij hoge omgevingstemperaturen

Gecertificeerd bij een omgevingstemperatuur van 30 °C met 2,65 kW (model 280) en 3,5 kW (model 380) bij een verdampings temperatuur van 0 °C; behoudt 1,59 kW / 1,96 kW tot −18 °C. De riemaandrijving houdt het toerental van de compressor gekoppeld aan het motortoerental, zodat de capaciteit behouden blijft tijdens lange beklimmingen en in druk verkeer.

6. Digitale besturing in de cabine, dubbel scherm

De in het dashboard gemonteerde regelaar toont tegelijkertijd de ingestelde temperatuur en de werkelijke baktemperatuur; de ontijsp-knop, de instelknop en de omhoog-/omlaag-knoppen zijn bereikbaar vanaf de bestuurdersstoel. 12 V / 24 V DC-besturingsplatform.

1. Aandrijving — De motor-krukas drijft een meervoudige ribbelriem aan, die de Guangyu 5S11-compressor in de motorruimte aandrijft.
2. Compressie — Het koelmiddel R404A wordt gecomprimeerd en als hoogdruk-gas via de geïsoleerde drukleiding afgevoerd.
3. Samenvoeging — De onderzijde geplaatste condensor afvoert warmte via een koperen spoel met 50 buizen en twee krachtige ventilatoren, waardoor het gas wordt omgezet in vloeibare stof onder hoge druk.
4. Dosering — Een messing thermostatische expansieklep regelt de koelmiddelstroom naar de verdamper.
5. Afkoeling — De verdamper met drie ventilatoren absorbeert warmte uit de laadruimte en voert het koelmiddel als gas onder lage druk terug naar de compressor. De temperatuur wordt ingesteld en bewaakt via de digitale bestuurderscabinecontroller.

• Evaporator: 100% zuivere koperen buizen, van binnenuit gegroefd voor een hogere warmteoverdracht; hydrofiele blauwe-fin-spoel voor corrosiebestendigheid en waterafvoer; behuizing van roestvrij staal, afmetingen 1250 × 490 × 220 mm.
• Condensator: volledig aluminium parallelstromingskern met grote warmteafvoer en zware stalen behuizing, afmetingen 960 × 390 × 420 mm, beschermd door een geperforeerd rooster.
• Compressor: Guangyu 5S11 gegoten aluminium carrosserie met meervoudige ribben en een slangenvormige riemschijf; Guangyu 5H14 beschikbaar als optie bij model 380.
• Leidingwerk: geïsoleerde koperen leidingen met een ontwateringsdroger en messing expansieklep; alle verbindingen getest op lekkage en het systeem geëvacueerd voordat het werd gevuld.

De set is ontworpen voor installatie door een lichaamsbouwer of in een werkplaats, niet voor nabouw door een dealer:

Bevestig de condensorklem aan de chassisrails tussen de assen, zodat de grille vrij blijft van de uitlaat en de verticale beweging van de achteras.

Monteer de compressor op de accessoireaandrijving van de motor; richt de poelie uit op de krukas en stel de riemspanning in overeenkomstig de specificatie.

Hang de verdamper aan de voorste wandplaat, met voldoende speling voor de deur en de laadhoogtelijn.

Leg geïsoleerde leidingen langs het frame, monteer de ontvanger-droger en de expansieklep, ontleeg en vul met R404A.

Sluit de besturingskabelboom in de cabine aan, stel de gewenste temperatuur in en controleer de koelcapaciteit.

Handleiding voor installatie en inbedrijfstelling, schema van de bedrading en tekening van de slangroute worden bij elke unit meegeleverd.

Koudeketenverdeling met lichte vrachtwagens

4,2 m lange bakopbouwsels voor vervoer van gekoelde en diepvriesgoederen tussen distributiecentra en verkooppunten — de referentie-installatie voor dit systeem.

Levering van vlees, zuivel en diepvriesvoedsel

Handhaaf −18 °C tijdens multi-droproutes waarbij de deuren vaak worden geopend; de drie-uitlaatverdamper koelt de bak snel weer af na elke stop.

Farmaceutische en temperatuurgevoelige logistiek

Stabiele instelpuntregeling met in-cab-leesdisplay en ontdooicycli voor categorieën van 2–8 °C en diepvries.

Visserij- en landbouwtransport

Continuele koeling vanaf het moment van vangst of oogst, onafhankelijk van het elektriciteitsnet aan beide uiteinden van de route.

Technische en servicevoertuigen

Koeling voor mobiele werkplaatsen en cabines van gespecialiseerde apparatuur waar een conventionele koelunit niet past.

Fleet-upgradeprogramma's

Gestandaardiseerde kits voor distributeurs en opbouwbedrijven die bestaande lichte vrachtwagens omzetten naar een gekoelde configuratie.