Unit Pendingin Truk Penggerak Sabuk Tipe Under-Slung | DEFU

1. Digerakkan oleh Mesin, Tanpa Unit Daya Tambahan

Kompresor digerakkan melalui sabuk dari mesin kendaraan lewat katrol berbentuk ular beralur ganda. Tidak ada mesin kedua yang perlu dirawat, tidak ada sistem bahan bakar terpisah, dan tidak ada koneksi daya darat — satu sistem penggerak melayani baik truk maupun rantai dingin.

2. Kondensor Tipe Under-Slung Menghemat Ruang Muatan

Kondensor berupa unit tertutup berukuran 960 × 390 × 420 mm yang dipasang pada rangka di antara as roda. Tidak ada bagian yang menonjol ke dalam kotak muatan maupun ke atas garis atap.

3. Kit Empat Modul, Satu Pemasok

Kompresor, kondensor, evaporator, dan pengendali dalam kabin dipasangkan, diuji sebelumnya, dan dikirim sebagai satu sistem utuh—dengan jumlah refrigeran, penataan selang, serta diagram kabel yang telah ditentukan untuk pemasangan.

4. Inti Evaporator Semua-Tembaga

tabung tembaga murni 100% dengan ulir internal, penukar panas sirip-biru hidrofilik, serta rumah berbahan baja tahan karat. Tiga lubang keluaran horizontal mendistribusikan udara secara merata sepanjang badan unit, bukan mengalirkannya ke satu titik saja.

5. Pendinginan Stabil dalam Kondisi Suhu Lingkungan Tinggi

Dinilai pada suhu lingkungan 30 °C dengan kapasitas 2,65 kW (model 280) dan 3,5 kW (model 380) pada suhu evaporasi 0 °C, serta mempertahankan kapasitas 1,59 kW / 1,96 kW hingga suhu −18 °C. Penggerak sabuk menjaga kecepatan kompresor selaras dengan kecepatan mesin, sehingga kapasitas tetap terjaga saat menanjak panjang maupun dalam kemacetan padat.

6. Pengendali Digital Dalam Kabin, Layar Ganda

Kontroler yang dipasang di dasbor menampilkan suhu set point dan suhu aktual kotak secara bersamaan, dengan tombol defrost, set, serta naik/turun yang dapat dijangkau dari kursi pengemudi. Platform kontrol DC 12 V / 24 V.

1. Penggerak — Poros engkol mesin menggerakkan sabuk multi-alur, yang memutar kompresor Guangyu 5S11 yang dipasang di ruang mesin.
2. Kompresi — Refrigeran R404A dikompresi dan dikeluarkan sebagai gas bertekanan tinggi melalui saluran tekanan berinsulasi.
3. Kondensasi — Kondensor underslung membuang panas melalui kumparan tembaga murni berjumlah 50 tabung dengan dua kipas aliran tinggi, mengubah gas menjadi cairan bertekanan tinggi.
4. Pengukuran — Katup ekspansi termal kuningan mengatur aliran refrigeran ke evaporator.
5. Pendinginan — Evaporator tiga-kipas menyerap panas dari kotak kargo dan mengembalikan gas bertekanan rendah ke kompresor. Suhu diatur dan dipantau dari pengendali digital di dalam kabin.

• Evaporator: tabung tembaga murni 100%, berulir di dalam untuk perpindahan panas yang lebih tinggi; kumparan sirip-biru hidrofilik untuk ketahanan korosi dan drainase; rumah baja tahan karat, 1250 × 490 × 220 mm.
• Kondensor: inti aliran-paralel seluruhnya aluminium dengan pendingin panas berukuran besar dan pelindung baja tahan beban berat, 960 × 390 × 420 mm, dilindungi oleh kisi berlubang.
• Kompresor: Bodi aluminium cor Guangyu 5S11 dengan katrol berliku bergaris-garis ganda; Guangyu 5H14 tersedia sebagai pilihan tambahan pada model 380.
• Perpipaan: saluran tembaga berinsulasi dengan pengering-penerima dan katup ekspansi kuningan; semua sambungan diuji kebocoran dan sistem dikosongkan sebelum diisi.

Kit ini dirancang untuk pemasangan oleh pembuat bodi atau bengkel, bukan untuk pemasangan ulang di dealer:

Pasang braket kondensor ke rel sasis di antara poros roda, pastikan kisi tidak menghalangi knalpot dan gerak naik-turun poros roda belakang.

Pasang kompresor pada penggerak aksesori mesin; sejajarkan katrol dengan poros engkol dan atur ketegangan sabuk sesuai spesifikasi.

Gantungkan evaporator dari bulkhead depan, dengan menyisakan celah untuk pintu dan garis muatan kargo.

Rutekan saluran berinsulasi sepanjang rangka, pasang receiver-drier dan katup ekspansi, lakukan evakuasi serta isi dengan R404A.

Hubungkan harness pengendali di dalam kabin, atur suhu target, dan verifikasi penurunan suhu.

Manual pemasangan dan commissioning, diagram kabel, serta gambar rute selang disertakan pada setiap unit.

Distribusi rantai dingin truk ringan

badan bak berukuran 4,2 m untuk mengangkut barang berpendingin dan beku antar pusat distribusi dan gerai ritel — instalasi acuan untuk sistem ini.

Pengiriman daging, produk susu, dan makanan beku

Mempertahankan suhu −18 °C selama rute multi-drop di mana pintu sering dibuka; evaporator tiga saluran mendinginkan kembali bak secara cepat setelah tiap pemberhentian.

Logistik farmasi dan barang sensitif suhu

Kontrol titik set stabil dengan tampilan bacaan di dalam kabin serta siklus defrost untuk kategori 2–8 °C dan beku.

Angkutan hasil perikanan dan pertanian

Pendinginan terus-menerus sejak titik penangkapan atau panen, tanpa bergantung pada sumber listrik utama di kedua ujung rute.

Kendaraan teknik dan layanan

Pendinginan untuk bengkel bergerak dan kabin peralatan khusus di mana unit pendingin konvensional tidak muat.

Programa retrofit armada

Kit standar untuk distributor dan perakit bodi yang mengubah truk ringan yang sudah ada menjadi konfigurasi berpendingin.