바닥 장착 벨트 구동 트럭 냉장 장치 | DEFU

1. 엔진 구동 방식, 보조 전원 장치 없음

압축기는 다중 리브 서피닌 풀리(serpentine pulley)를 통해 차량 엔진에서 벨트로 구동됩니다. 별도의 보조 엔진, 연료 공급 시스템 또는 육상 전원 연결이 필요하지 않으며, 하나의 동력계가 트럭과 냉장 운송 체인을 동시에 구동합니다.

2. 차량 하부 장착 응축기로 적재 공간 확보

응축기는 밀폐형 960 × 390 × 420 mm 섀시 장착 유닛으로, 축 사이의 프레임 레일 하부에 설치됩니다. 화물실 내부나 지붕 라인 상부에 어떠한 부품도 침입하지 않습니다.

3. 4모듈 키트, 단일 공급업체

압축기, 응축기, 증발기 및 실내 컨트롤러가 매칭되어 사전 테스트를 완료한 후 냉매 충전량, 호스 배선 경로, 배선 다이어그램이 설치용으로 정의된 단일 시스템으로 출하된다.

4. 전구리 증발기 코어

내부 나사 가공이 된 100% 순동 튜브, 친수성 블루-핀 열교환기, 스테인리스강 하우징을 채택하였다. 세 개의 수평 배출구가 공기를 차체 길이 방향으로 균일하게 분배하여 특정 위치에 집중 배출하지 않는다.

5. 고온 환경에서도 안정적인 냉각 성능

외기 온도 30°C 기준, 증발 온도 0°C에서 2.65kW(모델 280) 및 3.5kW(모델 380)의 냉각 용량을 제공하며, −18°C까지 1.59kW/1.96kW의 냉각 성능을 유지한다. 벨트 구동 방식으로 압축기 회전 속도가 엔진 속도와 연동되므로 장시간 오르막 주행이나 밀집 교통 상황에서도 냉각 용량이 안정적으로 유지된다.

6. 실내 디지털 제어, 듀얼 스크린

대시보드에 장착된 컨트롤러는 설정 온도와 실제 박스 온도를 동시에 표시하며, 운전석에서 손이 닿는 위치에 제상, 설정, 상향/하향 키가 배치되어 있습니다. 12 V / 24 V DC 제어 플랫폼입니다.

1. 구동 방식 엔진 크랭크축이 멀티리브 벨트를 구동하고, 이 벨트가 엔진 베이에 장착된 광위 5S11 압축기를 회전시킵니다.
2. 압축 냉매 R404A가 압축되어 단열 압력 라인을 통해 고압 기체로 배출됩니다.
3. 응축식 차량 하부에 장착된 응축기는 50개의 순동 튜브 코일과 이중 고유량 팬을 통해 열을 방출하며, 기체를 고압 액체로 변환합니다.
4. 계량 황동 재질의 열팽창 밸브가 증발기로 유입되는 냉매 유량을 조절합니다.
5. 냉각 3개 팬식 증발기가 화물 박스 내 열을 흡수한 후 저압 기체를 압축기로 되돌려 보냅니다. 온도는 실내 디지털 컨트롤러에서 설정하고 모니터링합니다.

• 증발기: 100% 순동 튜브, 내부 나사산 가공으로 열전달 효율 향상; 부식 저항성 및 배수 성능을 위한 친수성 블루-핀 코일; 스테인리스 스틸 하우징, 1250 × 490 × 220 mm.
• 응축기: 전체 알루미늄 병렬 흐름 코어, 대형 히트 싱크 및 고강도 강재 케이싱, 960 × 390 × 420 mm, 천공 그릴로 보호됨.
• 컴프레서: 광위 5S11 주조 알루미늄 본체, 다중 리브 구조의 세르펜타인 풀리; 모델 380의 경우 광위 5H14 옵션 제공 가능.
• 배관: 단열 구리 라인, 리시버-드라이어 및 황동 확장 밸브 포함; 모든 접합부는 누출 테스트 완료 후 충전 전 시스템 진공 처리됨.

이 키트는 딜러십 리트로핏보다는 바디빌더 또는 워크숍 설치를 위해 설계됨.

콘덴서 브래킷을 축 사이의 섀시 레일에 볼트 고정하되, 그릴이 배기 파이프 및 후방 액슬의 움직임 범위에서 벗어나도록 유지함.

컴프레서는 엔진 액세서리 드라이브에 장착하고, 풀리를 크랭크샤프트와 정렬한 후 벨트 장력을 사양에 따라 조정함.

증발기를 앞쪽 벽면에 매달되도록 설치하되, 도어와 화물 적재선과의 간격을 확보합니다.

단열된 배관을 프레임을 따라 배치하고, 리시버-드라이어 및 팽창 밸브를 설치한 후 R404A 냉매로 진공 펌프 작동 및 충전을 수행합니다.

운전실 내에서 컨트롤러 하네스를 연결하고, 목표 온도를 설정한 후 냉각 성능을 확인합니다.

설치 및 시운전 매뉴얼, 배선도, 호스 배치도가 모든 장치에 동봉됩니다.

경량 트럭 냉장 유통

4.2m 박스 바디를 사용해 유통 센터와 소매점 사이에서 냉장 및 냉동 화물을 운송 — 이 시스템의 기준 설치 사례.

육류, 유제품 및 냉동 식품 배송

다중 하차 경로에서 문이 자주 열리는 조건에서도 −18°C를 유지; 3개 출구식 증발기로 각 정차 후 박스를 신속히 재냉각.

의약품 및 온도 민감성 물류

2–8°C 및 냉동 구간을 위한 안정적인 설정 온도 제어, 차량 내 디스플레이 및 제상 주기.

수산물 및 농산물 운송

어획 또는 수확 시점부터 지속 냉각; 노선 양단의 주전원 없이도 독립 작동 가능.

공학 및 서비스 차량

일반 냉장 장치가 설치되지 않는 모바일 작업실 및 특수 장비 캐빈용 냉각.

운송 업체 차량 개조 프로그램

기존 경상용 트럭을 냉장 차량으로 개조하기 위한 유통업체 및 차체 제작업체용 표준 키트.