Belt-drevet kjøleaggregat for lastebil med underslung-montering | DEFU

1. Motor-drevet, ingen ekstra kraftenhet

Kompressoren drives via rem fra kjøretøyets motor gjennom en flerribbet slangepulley. Det finnes ingen annen motor som må vedlikeholdes, ingen separat drivstoffsystem og ingen tilkobling til landstrøm – én drivlinje driver både lastebilen og kjølekjeden.

2. Underslung kondensator sparer lasterom

Kondensatoren er en hermetisk 960 × 390 × 420 mm aggregatenhet montert på understellet, installert under rammebjelkene mellom akslene. Ingen del inntar plass i lasterommet, og ingenting befinner seg over takhøyden.

3. Firkomponentsett, én leverandør

Kompressor, kondensator, fordamper og innekabinettkontroller er tilpasset, forhåndstestet og levert som ett enkelt system – med definert kjølemiddeltilførsel, slangeanordning og kablingsskjema for installasjonen.

4. Fullkupfer fordamperkjerne

100 % ren kobber-rør med intern gjenger, en hydrofil blå-fin-varmeveksler og et rustfritt stålhus. Tre horisontale utblåsningsåpninger fordeler luften jevnt langs karosseriets lengde i stedet for å blåse den ut på ett enkelt sted.

5. Stabil kjøling ved høye omgivelsestemperaturer

Ratet ved 30 °C omgivelsestemperatur med 2,65 kW (modell 280) og 3,5 kW (modell 380) ved 0 °C fordamperingstemperatur, og holder 1,59 kW / 1,96 kW ned til −18 °C. Remdriften holder kompressorens hastighet knyttet til motorens hastighet, slik at kapasiteten opprettholdes under lange stigninger og i tett trafikk.

6. Digital kontroll i passasjerkabinett, dobbelt skjerm

Kontrollenheten på instrumentbordet viser både innstilt temperatur og faktisk bokstemperatur samtidig, og knappene for avising, innstilling og opp/ned er lett tilgjengelige fra førersetet. 12 V / 24 V DC-kontrollplattform.

1. Drivverk — Motorsveivakselen driver en flerrikket rem, som igjen driver Guangyu 5S11-kompressoren montert i motorrommet.
2. Komprimering — Kjølemiddelet R404A komprimeres og utledes som høytrykks-gass gjennom den isolerte trykkledningen.
3. Kondensere — Den underslungne kondensatoren avgir varme via en 50-rørskole av ren kobber med to høystrøms-vifte, og omformer gassen til høytrykks-væske.
4. Måling — En messing termisk ekspansjonsventil styrer kjølemiddeflømmen inn i fordampere.
5. Kjøling — Fordampere med tre vifte absorberer varme fra lastrommet og returnerer lavtrykks-gass til kompressoren. Temperaturen stilles inn og overvåkes fra den digitale kontrollen i førerrommet.

• Evaporator: 100 % rene kobber-rør, med indvendig gevind for økt varmeoverføring; hydrofil blå-fin-spiral for korrosjonsbestandighet og avløp; rustfritt stål-hus, 1250 × 490 × 220 mm.
• Kondensator: hel-aluminium parallellstrøm-kjerne med stor varmeavleder og tungdels stål-kapsling, 960 × 390 × 420 mm, beskyttet av perforert gitter.
• Kompressor: Guangyu 5S11 støpt aluminium-karosseri med flerribbet slangeformet hjul; Guangyu 5H14 tilgjengelig som valgfritt tilbehør på modell 380.
• Røropplegging: isolerte kobber-ledninger med mottaker-tørker og messing-utvidelsesventil; alle tilkoblinger testet for lekkasje og systemet evakuert før fylling.

Utstyret er utformet for montering av karosseribygger eller verksted, ikke for ettermontering hos forhandler:

Fest kondensator-holdere til chassis-skinner mellom akslene, slik at gitteret ikke berører avgassystemet eller bakre akselbevegelse.

Monter kompressoren på motorens tilbehørsdrift; juster hjulet i linje med krumtappen og innstil rem-spenningen i henhold til spesifikasjonen.

Heng opp fordamperen fra frontskillevæggen, og la igjen tilstrekkelig avstand til døren og lastelinjen.

Legg isolerte rør langs rammen, monter mottaker-tørkeren og ekspansjonsventilen, tøm systemet og fyll det med R404A.

Koble til kontrollenhets-kabelsettet i førerkabinen, angi måltemperaturen og bekreft nedkjølingen.

Installasjons- og igangsettingshåndbok, kretsskjema og slangeleggingsdiagram følger med hver enhet.

Lett lastebil for kjøleskjærsfordeling

4,2 m lukkede karosserier for transport av kjølte og frosne varer mellom distribusjonssentre og butikker – den referanseinstallasjonen for dette systemet.

Levering av kjøtt, meieriprodukter og frosne matvarer

Opprettholder −18 °C på flerdestinasjonsruter der dørene åpnes hyppig; tredelt fordamper kjøler karosseriet raskt igjen etter hver stopp.

Farmasøytisk logistikk og temperaturfølsom transport

Stabil innstilling av måltemperatur med lesbar visning i førerkabinen og avisingssykluser for kategorier på 2–8 °C og frosne varer.

Transport av fisk og landbruksprodukter

Kontinuerlig kjøling fra tidspunktet for fangst eller høsting, uavhengig av strømforsyning ved begge ender av ruten.

Tekniske og servicebiler

Kjøling for mobile verksted og spesialiserte utstyrsboder der en konvensjonell kjøleaggregat ikke får plass.

Flåteoppgraderingsprogrammer

Standardiserte sett for distributører og karosseribygger som konverterer eksisterende lette lastebiler til kjøleskipskonfigurasjon.