Μονάδα Ψύξης Φορτηγού με Ιμάντα και Κατώτερη Τοποθέτηση | DEFU

1. Κινούμενη από τον κινητήρα, χωρίς επιπλέον μονάδα ισχύος

Ο συμπιεστής κινείται μέσω ιμάντα από τον κινητήρα του οχήματος μέσω ενός σερπαντίνιου πολυαυλακωτού τροχαλίας. Δεν υπάρχει δεύτερος κινητήρας για συντήρηση, κανένα ξεχωριστό σύστημα καυσίμου και καμία σύνδεση με εξωτερική πηγή ρεύματος — ένα και μόνο σύστημα κίνησης τροφοδοτεί τόσο το φορτηγό όσο και την αλυσίδα ψύξης.

2. Υποδεδεμένος συμπυκνωτής που εξοικονομεί χώρο φόρτωσης

Ο συμπυκνωτής είναι ερμητικά κλειστή μονάδα διαστάσεων 960 × 390 × 420 mm, τοποθετημένη στο πλαίσιο μεταξύ των αξόνων. Τίποτα δεν εισχωρεί στο χώρο φόρτωσης και τίποτα δεν βρίσκεται πάνω από τη γραμμή της οροφής.

3. Σετ τεσσάρων μονάδων, ένας προμηθευτής

Ο συμπιεστής, ο συμπυκνωτής, ο εξατμιστής και ο ελεγκτής εντός της καμπίνας είναι συμβατά εξαρτήματα, προ-δοκιμασμένα και αποστέλλονται ως ένα ενιαίο σύστημα — με προκαθορισμένη ποσότητα ψυκτικού, διαδρομή σωλήνων και διάγραμμα καλωδίωσης για την εγκατάσταση.

4. Πυρήνας εξατμιστή από καθαρό χαλκό

σωλήνες από καθαρό χαλκό 100 % με εσωτερική εσπειρωτή επεξεργασία, εναλλάκτη θερμότητας με υδρόφιλη μπλε επίστρωση και περίβλημα από ανοξείδωτο χάλυβα. Τρεις οριζόντιες εξόδους εκπομπής διανέμουν τον αέρα ομοιόμορφα κατά μήκος του σώματος, αντί να τον εκτοξεύουν σε ένα μόνο σημείο.

5. Σταθερή ψύξη σε συνθήκες υψηλής περιβαλλοντικής θερμοκρασίας

Ονομαστική ισχύς σε περιβαλλοντική θερμοκρασία 30 °C με 2,65 kW (μοντέλο 280) και 3,5 kW (μοντέλο 380) σε εξάτμιση 0 °C, διατηρώντας 1,59 kW / 1,96 kW μέχρι −18 °C. Η μετάδοση μέσω ιμάντα διατηρεί τη στροφορμή του συμπιεστή συνδεδεμένη με τη στροφορμή του κινητήρα, οπότε η ισχύς διατηρείται κατά τη διάρκεια μακρών ανηφορών και σε πυκνή κυκλοφορία.

6. Ψηφιακός έλεγχος εντός της καμπίνας, διπλή οθόνη

Ο ελεγκτής που τοποθετείται στο ταμπλό εμφανίζει ταυτόχρονα την επιθυμητή θερμοκρασία και την πραγματική θερμοκρασία του χώρου φόρτωσης, ενώ τα πλήκτρα απόψυξης, ρύθμισης και αύξησης/μείωσης είναι προσβάσιμα από τη θέση του οδηγού. Πλατφόρμα ελέγχου DC 12 V / 24 V.

1. Κίνηση — Ο στροφαλοφόρος άξονας του κινητήρα κινεί έναν πολυαυλακωτό ιμάντα, ο οποίος με τη σειρά του κινεί τον συμπιεστή Guangyu 5S11 που είναι τοποθετημένος στον χώρο του κινητήρα.
2. Συμπίεση — Το ψυκτικό R404A συμπιέζεται και εκτοξεύεται ως αέριο υψηλής πίεσης μέσω της μονωμένης γραμμής πίεσης.
3. Συμπυκνωτικός — Ο εντελώς υποκρεμασμένος συμπυκνωτής αποβάλλει τη θερμότητα μέσω ενός πηνίου καθαρού χαλκού με 50 σωλήνες και δύο υψηλής ροής ανεμιστήρες, μετατρέποντας το αέριο σε υγρό υψηλής πίεσης.
4. Δοσιμευτικός — Μια βαλβίδα θερμικής διαστολής από ορείχαλκο ρυθμίζει τη ροή του ψυκτικού στον εξατμιστή.
5. Ψύξη — Ο εξατμιστής με τρεις ανεμιστήρες απορροφά τη θερμότητα από το χώρο φόρτωσης και επιστρέφει αέριο χαμηλής πίεσης στο συμπιεστή. Η θερμοκρασία ρυθμίζεται και παρακολουθείται από τον ψηφιακό ελεγκτή εντός της καμπίνας.

• Αποθερμαντής: σωλήνες 100% καθαρού χαλκού, εσωτερικά ελικοειδείς για αυξημένη μεταφορά θερμότητας· πηνίο με μπλε επίστρωση υδρόφιλης επιφάνειας για αντοχή στη διάβρωση και αποστράγγιση· περίβλημα από ανοξείδωτο χάλυβα, διαστάσεων 1250 × 490 × 220 mm.
• Καταψύξεως: πυρήνας παράλληλης ροής από καθαρό αλουμίνιο με μεγάλη επιφάνεια απορρόφησης θερμότητας και βαριάς κατασκευής περίβλημα από χάλυβα, διαστάσεων 960 × 390 × 420 mm, προστατευόμενος από διαπερατό πλέγμα.
• Συμπιεστής: Κορμός από χυτό αλουμίνιο Guangyu 5S11 με σερπαντινοειδές τροχό πολλαπλών ραβδώσεων· η εκδοχή Guangyu 5H14 διατίθεται ως επιλογή για το μοντέλο 380.
• Σωληνώσεις: μονωμένοι χάλκινοι σωλήνες με δοχείο-αποξηραντήρα και βαλβίδα διαστολής από ορείχαλκο· όλες οι συνδέσεις ελέγχονται για διαρροές και το σύστημα εκκενώνεται πλήρως πριν από την φόρτιση.

Το κιτ προορίζεται για εγκατάσταση από σώματος εργασίας ή εργαστήριο, όχι για επανεγκατάσταση σε αντιπροσωπεία:

Στερεώστε τη βάση του συμπυκνωτή στις δοκούς του πλαισίου μεταξύ των αξόνων, διατηρώντας ελεύθερη την πρόσοψη από την εξάτμιση και την κίνηση του πίσω άξονα.

Τοποθετήστε το συμπιεστή στον κινητήρα του κινητήρα· ευθυγραμμίστε την τροχαλία με τον στροφαλοφόρο άξονα και ρυθμίστε την τάση του ιμάντα σύμφωνα με τις προδιαγραφές.

Κρεμάστε τον εξατμιστή από το μπροστινό διαχωριστικό τοίχωμα, αφήνοντας ελεύθερο χώρο για την πόρτα και τη γραμμή φόρτωσης του φορτίου.

Διανύστε τις μονωμένες γραμμές κατά μήκος του πλαισίου, τοποθετήστε τον δέκτη-αποξηραντήρα και τη βαλβίδα διαστολής, αδειάστε και φορτώστε με R404A.

Συνδέστε τον καλωδιακό λοβό του ελεγκτή στο θάλαμο οδήγησης, ρυθμίστε την επιθυμητή θερμοκρασία και επαληθεύστε την ψύξη.

Το εγχειρίδιο εγκατάστασης και θέσης σε λειτουργία, το διάγραμμα καλωδίωσης και το σχέδιο διαδρομής των σωλήνων παρέχονται με κάθε μονάδα.

Διανομή στην αλυσίδα ψύξης για ελαφρά φορτηγά

σώματα κιβωτίων 4,2 m για μεταφορά ψυγμένων και κατεψυγμένων εμπορευμάτων μεταξύ κέντρων διανομής και λιανικών καταστημάτων — η αναφορά εγκατάστασης για αυτό το σύστημα.

Παράδοση κρέατος, γαλακτοκομικών και κατεψυγμένων τροφίμων

Διατήρηση θερμοκρασίας −18 °C σε δρομολόγια πολλαπλών στάσεων, όπου οι πόρτες ανοίγουν συχνά· ο εξατμιστήρας με τρεις εξόδους αναψύχει γρήγορα το κιβώτιο μετά από κάθε στάση.

Φαρμακευτική διανομή και λογιστική ευαίσθητων προς τη θερμοκρασία προϊόντων

Σταθερός έλεγχος της ρυθμιζόμενης τιμής με ανάγνωση από τον θάλαμο οδήγησης και κύκλους απόψυξης για κατηγορίες 2–8 °C και κατεψυγμένων προϊόντων.

Μεταφορά αλιευτικών και γεωργικών προϊόντων

Συνεχής ψύξη από το σημείο αλίευσης ή συγκομιδής, ανεξάρτητα από την παροχή ηλεκτρικού ρεύματος σε οποιοδήποτε άκρο της διαδρομής.

Οχήματα μηχανικών και υπηρεσιών

Ψύξη για κινητά εργαστήρια και θαλάμους εξειδικευμένου εξοπλισμού, όπου μια συμβατική μονάδα ψύξης δεν χωράει.

Προγράμματα επαναεξοπλισμού στόλων

Τυποποιημένα κιτ για διανομείς και κατασκευαστές καροτσών που μετατρέπουν υφιστάμενα ελαφριά φορτηγά σε ψυγεία.