アンダースラング式ベルト駆動トラック用冷凍ユニット｜DEFU

1．エンジン駆動（補助動力装置不要）

コンプレッサーは、車両エンジンからマルチリブ・サーペンタイン・プーリーを介してベルト駆動されます。補助エンジンは不要であり、別途の燃料供給システムや岸壁電源接続も不要です。トラックの走行と冷蔵輸送の両方を、同一の動力伝達系で賄います。

2．床下取り付けコンデンサーで荷室空間を確保

コンデンサーは密閉型で、サイズは960×390×420mm、シャシーのフレームレール間に車軸間へ取り付けられる構造です。荷室内部や屋根ライン上に一切の部品が突出しないため、積載スペースを最大限に活用できます。

3．4つのモジュールを1社で一括提供

コンプレッサー、コンデンサー、蒸発器、および運転席内コントローラーは、互換性を確認済み・事前検査済みの状態で、冷媒充填量、ホース配管、配線図を含む一体システムとして出荷されます。

4．全銅製蒸発器コア

内部にねじ加工が施された純銅製チューブ、親水性ブルーフィン熱交換器、ステンレス鋼製ハウジングを採用。3つの水平方向排出口により、空気を筐体の長さ方向に均等に送風し、一点集中型の送風を回避します。

5．高温環境下でも安定した冷却性能

周囲温度30℃時における定格能力は、蒸発温度0℃で2.65kW（モデル280）および3.5kW（モデル380）。また、蒸発温度−18℃まで1.59kW／1.96kWの能力を維持します。ベルト駆動方式によりコンプレッサー回転数がエンジン回転数と連動するため、長距離の登坂走行や渋滞時にも冷凍能力が確保されます。

6．車内デジタル制御（デュアルスクリーン）

ダッシュボードに設置されたコントローラーでは、設定温度と実際のボックス内温度を同時に表示。ドライバーの座席から操作可能なデフロスト、セット、上下キーを備えています。制御電源は12V／24V DCです。

1. 駆動方式 — エンジンクランクシャフトがマルチリブベルトを駆動し、エンジンルーム内に搭載された広宇（グアンユウ）5S11コンプレッサーを回転させます。
2. 圧縮 — 冷媒R404Aが圧縮され、断熱処理された高圧配管を通じて高圧ガスとして吐出されます。
3. 凝縮型 — 下部取り付けのコンデンサは、50本の純銅チューブと2台の高流量ファンを用いて放熱し、冷媒ガスを高圧液体に変換します。
4. 計測 — 黄銅製サーモスタティック膨張弁が、蒸発器への冷媒流量を制御します。
5. 冷却 — 3台のファンを備えた蒸発器が荷室から熱を吸収し、低圧ガスとしてコンプレッサへ戻します。温度設定および監視は、運転席内に設置されたデジタルコントローラーから行います。

• 蒸発器： 100％純銅チューブ（内部にねじ溝加工を施し、熱伝達効率を向上）、耐腐食性・排水性に優れた親水性ブルーフィンコイル、ステンレス鋼製ハウジング（外形寸法：1250 × 490 × 220 mm）。
• 凝縮器： 全アルミニウム製パラレルフロー方式コア（大容量ヒートシンク付）、頑丈な鋼製カバー（外形寸法：960 × 390 × 420 mm）、穿孔グリルで保護。
• コンプレッサー： 広宇（グアンユウ）社製5S11型鋳造アルミニウム製ボディ（多段リブ付き蛇行プーリー付）。モデル380では、オプションで広宇社製5H14型も選択可能。
• 配管: 断熱処理済み銅管、レシーバードライヤー、黄銅製膨張弁を採用。すべての継手部は漏れ検査済みであり、充填前にはシステム全体を真空引きしています。

このキットは、ディーラーによる後付けではなく、ボディビルダーまたは作業場での取り付けを想定して設計されています。

コンデンサーブラケットを車軸間のシャーシレールにボルトで固定し、グリルが排気系および後輪の動き（アキシアルトラベル）と干渉しないようにしてください。

コンプレッサーをエンジン付属機器駆動部（アクセサリードライブ）に取り付け、プーリーをクランクシャフトと正確に整列させ、ベルト張力を仕様通りに調整してください。

蒸発器（エバポレーター）をフロントバルクヘッドから吊り下げる際は、ドアの開閉および荷物の積載ラインとの間に十分なクリアランスを確保してください。

断熱配管をフレームに沿って配線し、レシーバードライヤーおよび膨張弁を取り付けた後、システムを真空引きしてR404Aを充填してください。

コントローラーハーネスをキャビン内で接続し、目標温度を設定して冷却性能（プルダウン）を確認してください。

取付・立ち上げマニュアル、配線図、ホース配管図が各ユニットに同梱されています。

小型トラックによるコールドチェーン配達

冷蔵・冷凍品を流通センターと小売店の間で輸送するための4.2mボディ車両——本システムの標準設置例。

肉類・乳製品・冷凍食品の配送

ドアが頻繁に開閉されるマルチドロップルートにおいて、−18℃を維持可能。3出口式蒸発器により、各停車後に荷台を迅速に再冷却。

医薬品および温度管理が厳密に求められる物流

2～8℃および冷凍域向けに、キャビン内表示付きの安定した設定温度制御と除霜サイクルを実現。

水産物・農産物の輸送

漁獲または収穫直後からの連続的な冷却。ルートの始点および終点において、商用電源に依存しない。

工事・サービス用車両

従来型の冷凍機関ユニットが設置できない、移動式作業所や特殊機器搭載キャビン向けの冷却。

車両フリートの改造プログラム

既存の小型トラックを冷蔵仕様に改造するための、流通業者およびボディビルダー向け標準化キット。