Higit sa Loob ng Kabin: Kompletong Solusyon sa Panahon para sa Cold Chain

Higit sa Loob ng Kabin: Kompletong Solusyon sa Panahon para sa Cold Chain

Isang tagapagkaloob para sa kabin at ang kargada

Ang karamihan sa mga kumpanya sa isang trade fair ng transportasyon ay nagbebenta ng alinman sa komportableng kabin o refrigeration para sa kargada. Ang DEFU ay gumagawa ng pareho, at hindi ito isang pahayag sa marketing — ito ay isang resulta ng paggawa ng buong produkto sa iisang lugar. Ang parehong koponan ng inhinyero na nagsasagawa ng tuning sa isang rooftop parking air conditioner ang gumagawa rin ng mga refrigeration unit na panatilihin ang temperatura ng kargada, at ang parehong pabrika

na nagmamold ng mga housing ang nag-aassemble rin ng mga compressor na ilalagay sa loob nila.

Para sa isang distributor, ang ganitong pagkakataon ay komersyal na kapaki-pakinabang. Isang tagapagkaloob, isang pagpapadala, isang set ng mga contact, isang usapan tungkol sa warranty.

Refrigeration para sa transportasyon: mekanikal at high-voltage

Ang unang produkto sa aming pader ng "mga iba pang produkto" ay ang yunit na ginawa para sa mga truck na may mahabang distansya: isang mekanikal at mataas na boltahe na sistema ng refrigeration, na nakakonfigurang para sa mahabang operasyon, na magagamit kasama ang compressor na hinahatak ng belt o isang electric compressor.

Ang pagpipilian na iyon ay mas mahalaga kaysa sa itsura nito. Ang compressor na hinahatak ng belt ay nag-uugnay sa paglamig sa engine, na angkop para sa mga operasyon kung saan ang truck ay halos palaging gumagalaw at ang karga ay ma-predict. Ang electric compressor naman ay naghihiwalay sa paglamig mula sa engine, na angkop para sa multi-drop distribution, panahon ng paghihintay sa mga dok, at anumang ruta kung saan ang engine ay naka-off habang ang karga ay kailangan pa ring protektahan. Ang pag-ooffer ng parehong uri mula sa isang supplier ay nangangahulugan na ang isang fleet ay hindi kailangang magpalit ng brand kapag nagbabago ang profile ng kanilang ruta.

Split refrigeration para sa 10–20 m³

Ang hiwaang yunit ay nakatuon nang diretso sa gitna ng merkado: mga katawan at kahon na may sukat na 10–20 m³, kung saan ang buong sistema ng trailer ay labis at ang cooler na nasa loob ng kabin ay walang silbi. Ang condenser at evaporator ay hiwalay, kaya maaaring i-configure ang yunit ayon sa hugis ng katawan imbes na baguhin ang katawan para sa yunit. Para sa mga light truck, delivery van, at maliit na distribution body, ito ang saklaw ng volume kung saan karamihan sa mga operator sa Brazil ay talagang gumagawa.

Ang serbisyo ay isang teknikal na tatak, hindi isang pag-iisip pagkatapos ng desisyon

Ang isang yunit ng refrigeration ay pinahahatulan noong araw na ito ay nabigo, hindi noong araw na ibinenta. Kaya naman, tinuturing namin ang madaling pag-access sa serbisyo bilang isang limitasyon sa disenyo. Ang mga panel ay maaaring tanggalin gamit ang karaniwang kagamitan. Ang mga control board, mga bentilador, at mga compressor ay ipinabahagi sa buong hanay kung saan ang gawain ay pumapayag nito, kaya ang isang distributor sa Mato Grosso ay hindi nag-iingat ng natatanging bahagi para sa isang natatanging modelo. Ang mga diagnostic ay sinadyang simple: isang code ng kahinaan sa controller, isang pagbabasa ng presyon sa service port, at isang desisyon na kayang gawin ng isang teknisyan nang walang laptop at walang inhinyero mula sa pabrika sa telepono.

Mas mahalaga ito sa cold chain kaysa sa cabin cooling, dahil ang bunga ng pagkakasira ay sinusukat sa pamamagitan ng nasirang produkto, hindi sa pamamagitan ng kawalan ng kaginhawahan. Ang isang delivery van na nawalan ng refrigeration sa loob ng anim na oras ay hindi nangangailangan ng pagkukumpuni — kailangan nito ng kapalit na karga.

Refrigeration sa bubong para sa 1–10 m³

Sa maliit na dulo, ang refrigeration unit sa bubong ay sumasakop sa 1–10 m³ — ang van para sa huling yugto ng paghahatid, ang paghahatid para sa pharmacy, at ang sasakyan para sa food service na kailangang dumating na may malamig pa ang kargada. Ang pag-mount sa bubong ay nagpapanatili ng dami ng loob ng sasakyan, na talagang ang pangunahing layunin sa isang sasakyan kung saan ang bawat cubic metre ay kita.

Mga produkto na nagbibigay-kabuluhan sa buong larawan

Bilang karagdagan sa hardware para sa pagpapalamig, ipinapakita namin ang mga portable power unit na may rating na 12V/24V, na may 1,500W na tuloy-tuloy na output at 2,000W na peak output. Sa praktika, ang mga ito ay nagtatapos sa loop: ang isang sasakyan na nagpapalamig kahit hindi gumagana ang makina ay nangangailangan din ng isang maaasahang pinagkukunan ng kuryente, at ang isang refrigeration body na tumatakbo habang nakapark ay nangangailangan din ng parehong bagay. Ang pagbebenta ng tatlo nang sabay-sabay ang paraan kung paano lumipat ang isang dealer mula sa "Bumebenta ako ng air conditioner" tungo sa "Nag-iispesipiko ako ng climate systems".

Ang komersyal na argumento

Ang mga kliyente sa cold chain ay hindi bumibili ng pagpapalamig para sa kaginhawahan. Bumibili sila dahil ang isang nasirang karga ay nagkakahalaga nang higit pa kaysa sa kagamitan, dahil ang isang tinanggihan na paghahatid ay sumisira sa isang ugnayan, at dahil ang isang pagkakaiba sa temperatura nang 3 a.m. ay isang tawag sa telepono na ayaw ng sinuman. Kaya nga ang aming mga yunit ng refrigeration ay tinutukoy, sinusubok, at iniluluwas bilang mga sistema, hindi bilang mga kahon, at mas pipiliin naming gumugol ng isang oras sa stand upang unawain ang isang ruta kaysa sa pagpapadala ng isang quote sa parehong hapon.

Para sa mga distributor, ang hanay na ito ay naglulutas din ng isang problema sa pag-iimbak. Sa halip na maglaan ng tatlong brand sa loob ng tatlong kategorya, ang isang supplier lamang ang sumasaklaw sa cabin cooling, transport refrigeration, at power: mas kaunting purchase order, mas kaunting sorpresa sa customs, at isang numero lamang ang dapat tawagan.

Buong hanay, sa iisang lugar, ngayong linggo

Ang booth na EE302 ay nagtatanghal ng parking AC wall, mga refrigeration unit, at mga power product nang sabay-sabay, kasama ang aming mga inhinyero upang ipaliwanag ang pagpipilian sa pagitan ng belt at electric, ang kompromiso sa pagitan ng split at rooftop, at ang bawat dami na idinisenyo para dito. Kung mayroon kang fleet, dalhin ang data ng iyong ruta. Kung ikaw ay nagdidistribusyon, dalhin ang mga kategorya na gusto mong idagdag. Kung ikaw ay gumagawa ng mga body, dalhin ang drawing — karaniwang mas produktibo ang isang usapan tungkol sa mounting kaysa sa isang katalogo.

Kabine at karga, isang partner, isang pamantayan.