Dincolo de cabina: Soluții complete de climatizare pentru lanțul frigorific

Dincolo de cabina: Soluții complete de climatizare pentru lanțul frigorific

Un singur furnizor pentru cabina și încărcătură

Majoritatea companiilor de la o târg de transport vând fie confortul din cabină, fie refrigerarea mărfurilor. DEFU oferă ambele, iar acest lucru nu este doar un slogan de marketing — este rezultatul faptului că întregul produs este conceput și fabricat într-un singur loc. Echipa de ingineri care reglează aerul condiționat de pe acoperiș pentru staționare construiește, de asemenea, unitățile de refrigerare care mențin temperatura încărcăturii, iar aceeași fabrică

care toarnă carcasele asamblează, de asemenea, compresoarele care se montează în interiorul acestora.

Pentru un distribuitor, această suprapunere este avantajoasă din punct de vedere comercial. Un singur furnizor, o singură livrare, un singur set de contacte, o singură discuție privind garanția.

Refrigerare pentru transport: mecanică și înaltă tensiune

Primul produs de pe peretele nostru «alte produse» este unitatea concepută pentru camioanele de transport pe distanțe lungi: un sistem mecanic de refrigerare în înaltă tensiune, configurat pentru funcționare prelungită, disponibil cu compresor acționat prin curea sau cu compresor electric.

Această alegere are o importanță mai mare decât pare la prima vedere. Un compresor acționat prin curea leagă sistemul de răcire de motor, ceea ce este potrivit pentru operațiunile în care camionul se deplasează aproape întotdeauna și încărcătura este previzibilă. Un compresor electric decuplează sistemul de răcire de motor, ceea ce este potrivit pentru distribuția cu multiple livrări, pentru perioadele de așteptare la docuri și pentru orice traseu în care motorul este oprit, dar mărfurile necesită totuși protecție termică. Ofertarea ambelor variante de la un singur furnizor înseamnă că o flotă nu trebuie să schimbe marca atunci când profilul traseelor sale se modifică.

Refrigerare separată pentru 10–20 m³

Unitatea divizată este concepută în mod specific pentru segmentul mijlociu al pieței: caroserii și casete cu volum între 10 și 20 m³, unde un sistem complet de remorcă este excesiv, iar un refrigerent de cabină este inutil. Condensatorul și evaporatorul sunt separați, astfel încât unitatea poate fi configurată în jurul caroseriei, nu invers — caroseria adaptată unității. Pentru camioanele ușoare, furgonetele de livrare și caroseriile mici de distribuție, aceasta este banda de volum în care lucrează majoritatea operatorilor brazilieni.

Serviciul este o specificație, nu o gândire ulterioară

Un unitate de refrigerare este evaluată în ziua în care cedează, nu în ziua în care este vândută. De aceea, tratăm accesul la service ca pe o constrângere de proiectare. Panourile se demontează cu unelte standard. Plăcile de comandă, ventilatoarele și compresoarele sunt comune între diferitele modele, acolo unde sarcina permite acest lucru, astfel încât un distribuitor din Mato Grosso să nu dețină o piesă unică pentru un model unic. Diagnostica este intenționat simplă: un cod de defect afișat pe controller, o citire a presiunii la racordul de service și o decizie pe care un tehnician o poate lua fără un laptop și fără un inginer de fabrică la telefon.

Acest aspect are o importanță mai mare în lanțul frigorific decât în răcirea cabinelor, deoarece consecința întreruperii funcționării se măsoară în produse stricate, nu în disconfort. O furgonetă de livrare care pierde funcția de răcire timp de șase ore nu are nevoie de o reparație — are nevoie de o încărcătură de înlocuire.

Refrigerare de tip rooftop pentru 1–10 m³

La capătul inferior, unitatea de refrigerare montată pe acoperiș acoperă un volum de 1–10 m³ — pentru livrarea ultimei mile, pentru livrările farmaceutice sau pentru vehiculele de servicii alimentare care trebuie să ajungă la destinație cu încărcătura încă rece. Montarea pe acoperiș păstrează volumul caroseriei, ceea ce este esențial într-un vehicul în care fiecare metru cub aduce venituri.

Produse energetice care completează imaginea

Alături de echipamentele de răcire, prezentăm unități portabile de alimentare electrică, concepute pentru 12 V/24 V, cu o putere continuă de 1 500 W și o putere maximă de 2 000 W. În practică, acestea închid circuitul: un vehicul care răcește cu motorul oprit are nevoie, de asemenea, de o sursă fiabilă de energie, iar o caroserie frigorifică care funcționează în timp ce vehiculul este parcât necesită același lucru. Vânzarea celor trei produse împreună permite unui distribuitor să treacă de la afirmația «Vând climatizatoare» la «Specific vechi sisteme de climatizare».

Argumentul comercial

Clienții lanțului frigorific nu cumpără răcire pentru confort. O cumpără pentru că o încărcătură stricată costă mai mult decât echipamentul, pentru că o livrare respinsă dăunează unei relații și pentru că o abatere de temperatură la 3 dimineața este un apel telefonic pe care nimeni nu îl dorește. De aceea, unitățile noastre de refrigerare sunt specificate, testate și livrate ca sisteme, nu ca simple carcase, iar noi preferăm să petrecem o oră la stand pentru a înțelege o rută, în loc să trimitem o ofertă în aceeași după-amiază.

Pentru distribuitori, gama rezolvă, de asemenea, o problemă de stocare. În loc să gestioneze trei mărci din trei categorii diferite, un singur furnizor acoperă răcirea cabinei, refrigerarea în transport și alimentarea electrică: mai puține comenzi de achiziție, mai puține surprize la vamă și un singur număr de telefon de contact.

Gama completă, într-un singur loc, în această săptămână

Standul EE302 prezintă împreună peretele de încărcare AC pentru parcare, unitățile de refrigerare și produsele de alimentare cu energie electrică; inginerii noștri sunt prezenți pentru a explica decizia dintre transmisia pe curea și cea electrică, compromisul dintre sistemele split și cele de tip rooftop, precum și volumele pentru care este conceput fiecare sistem. Dacă operați un parc auto, aduceți datele privind traseele. Dacă faceți distribuție, aduceți categoriile pe care dorești să le adăugați. Dacă construiți caroserii, aduceți un desen — o discuție despre montare este, de obicei, mai productivă decât consultarea unui catalog.

Cabina și sarcina utilă, un singur partener, un singur standard.