Токтогондун климаттык системасы менен ар түрлүү жаштагы автопарктарды жаңыртуу: Кышкы мезгил үчүн жаңыртуу жолу

Токтогондун климаттык системасы менен ар түрлүү жаштагы автопарктарды жаңыртуу: Кышкы мезгил үчүн жаңыртуу жолу

Көпчүлүк флоттор бирдей эмес. Типтик иштеп жаткан компания жаңы тракторлорду, бир нече жүз миң километр жүргөн автотранспорттарды жана белгилүү бир цикл боюнча алмаштырылбай турган арнайы транспорттарды бирге иштетет. Флоттун мотору өчүрүлгөн кабиналык климатты чечүүгө чечим кабыл алынганда, жаңы транспорттар үчүн бул оңой: алар сатып алуу учурунда белгиленет. Кыйындык старые транспорттарда — алар көпчүлүк учурда парктагы түнкү токтоп туруучу транспорттардын көпчүлүгүн түзөт. Структураланган ретрофит программасы флотту алмаштырууга кетет турган чыгымдардын бөлүгүнөн көпчүлүк пайданы алат.

Ар түрлүү жаштагы флоттун маселеси

Эски транспорт каражаттарында адатта батареялардын күчү төмөн, электр шуулары көп, мурунку кошумча орнотулгулар бар жана чатырдын курамында алдын ала белгиленишкен негиз жок. Эки жаштагы же 12 жаштагы унаанын үстүнө бирдей комплект орнотуу төмөн кернеэли шаалоолорго, суу киришине жана электр талаасынын таасирине алып келет. Туура чечим — эски транспорт каражаттарын чыгарып салуу эмес, бирин-бирине барабар кылууга болгон бардык нерселерди стандарттоо менен аларды жеке-жеке баалоо. Ачык кирүү критерийлерине ээгөлгөн модернизациялоо программасы надеждуу натыйжалар берет, ал эссе түрдөгү программалар техникалык кызмат көрсөтүүнүн артта калышына алып келет.

Сатып алуудан мурда текшерүү: Ар бир транспорт каражатын жеке-жеке баалоо

Алгачкы текшерүүнүн ичинде алтернатордун чыгышы, аккумулятордун жашы жана абалы, заряддоо кернеши, кабелдер менен терминалдардын абалы, бар болгон кошумча жүктөр, чатырдын конструкциясы жана баштапкы оруну, кабинанын изоляциясынын абалы жана жүргүзүүчүнүн колдонуу үлгүсү камтылат. Табыштарды ар бир транспорттук каражат үчүн бир бетке жазып алыңыз. Бул аудит транспорттук каражаттардын кайсылары стандарттык конфигурацияны кабыл ала аларын жана кайсылары алгач даярдуулук иштерин талап кылатын аныктайт. Ошондой эле, бул ретрофиттен кийинки натыйжалуулукту транспорттук каражаттын ретрофиттен мурунку абалы менен салыштыруу үчүн базалык деңгээлди түзөт, бул флоттун кийинчерак инвестицияны баалаганда маанилүү.

Электрдик абал чыныгы чектөө фактору

Ретрофит иштеринде электр системасы дээрлик ар дайым чектөөчү фактор болуп саналат. Жумуштагы генератор, эски аккумулятор же коррозияланган терминалдар жабдуунун айыгына окшогон коргоо өчүрүлүштөрүн түзөт. Аудитте электрдик иштешүүнүн чек аралыгындагы деңгээли көрсөтүлгөндө, ретрофит планына аккумуляторду алмаштыруу, терминалдарды жана кабелдерди жаңылоо же DC-DC заряддоо чечими проекттин баасынын бир бөлүгү катары киргизилүү керек. Бул ишти бир гана көлөм катары сунуштоо флот климатдык жабдууну орнотуп, андан соң энергия менен камсыз кылуу маселесин чечүү үчүн ар бир автотранспортту кайрадан көрүп чыгуу зарылдыгын түзөт.

Эски кабиналардагы орнотуу чектөөлөрү

Эски кабиналык структуралар бүгүнкү моделдерден айырмаланат: таван жабынынын материалдары сыйкырдуу болушу мүмкүн, тавандагы ребрлар бүгүнкү сызмаларга туураланбаган болушу мүмкүн, ал эми мурунку таван өтүштөрү татаал болушу мүмкүн. Орнотуу жоспорун түзгөндө, баштапкы тескектерди герметиктештирүүгө, жылгыс панелдерди нуктада күчөтүүгө жана кабелдерди баштапкы жабдуулардын айланасында жайгаштырууга кошумча эмгек убактысын караш керек. Эгерде таван ыңгайсыз болсо, орнотуу жеринде тез-тез чечим табуу ордуна альтернативалуу конфигурация даяр болушу керек. Аудит учурунда тартылган сүрөттөр орнотуу жоспорун реалистик кылат жана ретрофит күнүндөгү таң калдыргычтарды азайтат.

Кайсы автотранспортту биринчи ирет жаңыртуу керек экенин приоритеттөө

Бардык транспорттук каражаттар бирдей пайда ала албайт. Приоритет өзүнчө түрдө кечээсін мотору өчүп турган транспорттук каражаттарга, эң узун тыныгып турган транспорттук каражаттарга, эң катуу сырткы шарттарда иштеген транспорттук каражаттарга же транспорттук каражатты алмаштыруу өтө кыйын болгон транспорттук каражаттарга берилши. Эгерде флоттун иштеген аймагында бир нече климат зоналары бар болсо, анда эң четкиси шарттарда иштеген транспорттук каражаттарды биринчи болуп модернизациялоо керек. Топторго бөлүнгөн жоспор, башында өкүлдүк топ менен башталып, флоттун иштөө узактыгын жана жүргүзүүчүлөрдүн кабыл алуусун текшерүүгө мүмкүндүк берет, андан кийин гана бүтүн программа боюнча чечим кабыл алынат.

Эмгек жана бөлүктөрдү контролдого алуу үчүн стандартташтырылган комплекттер

Ретрофит программалары комплекттердин стандартташтырылышы боюнча же жеңилет, же утат. Ар бир транспорт каражат тобу үчүн расмий жеткирүү комплектин аныкта: орнотуу кронштейни, герметик материалдар, кабелдин узундугу, предохранительдин чыдамдуулугу, контроллер жана документтелген орнотуулар. Стандарт комплект орнотуу айырымдылыгын азайтат, окутуу убактысын кыскартат жана сактап койгон бөлүктөрдү пландоону ишенимдүү кылат. Эгер транспорт каражат тобу комплектти арнанын үчүн даярдоону оправданбаса, аны эң жакын эквивалент тобу менен бириктирүү жана айырмачылыктарды документтөө керек. Мацель — кандайдыр бир окутулган орнотуучу жумушту иштетүүдө кайрадан долбоорлоонун кереги жок, бирдей стандартта аткара алышы керек.

Ретрофитке кайтарылган инвестицияны өлчөө

Эски трактормордун кайрадан жабдыктоонун финансылык негизи – иштебей турганда жумшалган отун, мотордун тозушу, жүргүзүүчүлөрдүн тыныгуу шарттарынын жакшырышы жана транспорт каражатынын пайдалуу убакытынын узартылышына жол бербөөдө. Парк иштебей турганда өткөрүлгөн сааттар (бир транспорт каражатына бир айда), тыныгуу убактысында жумшалган отун, жүргүзүүчүлөрдүн шаалоолору жана иштебей турганда болгон техникалык кызмат көрсөтүү иш-чараларын баалоо үчүн орнотулган базалык деңгээлди белгилөө керек. Орнотулгандан кийин ошол эле көрсөткүчтөрдү өлчөө чыгымдардын кайтарылышын негиздөөгө мүмкүндүк берет. Башка бир маанилүү нюанс – бул маалымат жүргүзүүчүлөрдүн тарта албаганы үчүн рангыраак алмаштырылышы мүмкүн болгон транспорт каражатынын пайдалуу убакытын узартуу чечимин колдойт.

Корутунду

Аралаш жаштагы автопаркты жаңыртуу – бул сатып алуу эмес, ал өзүнчө илим. Ар бир транспорт каражатын текшерип, биринчи кезекте электр чектөөлөрүн жоюп, эски кабиналардын конструкциясына ылайык план түзүп, пайда тириштирилүүсүнө ылайык иштерди приоритеттештирүп, комплекттерди стандартизациялап, натыйжаларды өлчөп чыгыңыз. Бул тартипти так уйгуруучу автопарктар өздөрүнүн иштеп турган жылдарын толугу менен пайдаланып, климаттык системаларын надеждуу иштетип, аларды алмаштырууга кетет турган чыгымдан көпкө чейин арзан баалуу жаңыртуу иштерин аткарышат. Defu компаниясы конфигурацияны текшерүү, эски кабиналар үчүн орнотуу чечимдери, стандарт комплекттерди сунуштоо жана ишке киргизүү документациясы аркылуу жаңыртуу программаларын колдойт.

Модел жылдары жана двигатель өчүрүлгөндөгү колдонуу шаблоны менен транспорт каражаттарынын тизмесин бизге жөнөтүңүз. Биз сизге жаңыртуу деңгээлини аныктап, кайсы транспорт каражаттарына даярдык иштери керек экенин белгилеп, цехтеги иштер башталганга чейин ар бир топ үчүн стандарт комплектти тактап беребиз. ар бир топ үчүн стандарт комплектти тактап беребиз.