Uppfæring blandaðra bílaflokka með hita- og köldukerfum fyrir bílastæði: Uppfærsluleið fyrir vetur

Uppfæring blandaðra bílaflokka með hita- og köldukerfum fyrir bílastæði: Uppfærsluleið fyrir vetur

Flestar flugflokka eru ekki jafnar. Venjuleg rekstrarfélag starfa nokkrar nýjar trakttaraðilana ásamt ökutækjum sem hafa keyrt nokkra hundruð þúsunda kílómetra, auk sérstæðra eininga sem munu aldrei verða skipt út á fastum tímabili. Þegar flugflokkur ákveður að leysa vandamál við klima í bílsalnum þegar vél er slökkuð er auðvelt að gera það fyrir nýju ökutækin: þau eru tilgreind við kaup. Erfitt er að gera það fyrir eldri ökutæki, sem oft tákna meirihlutann af nóttum sem eytt er í geymslu á garðinum. Skipulagður uppbyggingaráætlun býr til mest árangursins gegn brotshluta kostnaðar við að skipta út öllum flugflokki.

Vandamálið með blandaða aldur flugflokka

Eldri ökutæki hafa venjulega veikari rafhlaður, meira rafstyrjandi bylgju, fyrri uppsetningar á viðbótaraðilum og óvissari þakagerð. Uppsetning sama settar á tólf ára gamalt trukk eins og á tvö ára gamalt trukk aukar líkurnar á klagar vegna lágspennu, vatnsþáttagang og rafmagnsáhrif. Rétt svar er ekki að banna eldri ökutæki, heldur að meta hverja einustu vél fyrir sig og staðfesta allt sem hægt er að staðfesta. Endurbyggingarforrit með skýrum inngangsreglum gefur áreiðanleg niðurstöður, en óskipulagð forrit mynda viðhaldsbiðröð.

Kannaðu áður en þú kaupir: Meta hverja vél fyrir sig

Hefjið með stuttar skoðanir sem kynna framleiðslu alternatorsins, aldur og ástand battríans, rafspennu við ræsingu, ástand rafvirkja og tengila, núverandi aukahlöður, þakbyggingu og tiltæka rými, hitaeindun í stjórnunarhúsinu og notkunarmynstur ökumanns. Skráið niðurstöðurnar á einni síðu fyrir hvert bifreið. Þessi yfirlit greinir hvaða bifreið geta tekið við staðlaðri uppsetningu og hvaða bifreið þurfa fyrst undirbúningsverk. Það setur líka grundvöll fyrir framhaldandi metun á árangri eftir uppsetningu með ástandi bifreidsins áður en endurskipulagð var, sem er mikilvægt þegar flotinn metur síðar fjárhagslega áhrif þessa endurskipulagningar.

Rafmagnsástandið er raunverulega takmörkunin

Við endurbyggingarverk er rafkerfið næstum ávallt takmörkunin. Týndur viftuskiptir, gamall rafhlaða eða ruslóðar tengipunktar munu valda verndarútköfum sem líkja við tæknisvilla. Þar sem skoðun sýnir takmarkaða rafkerfisstarfsemi ætti endurbyggingaráætlunin að innihalda skipti rafhlaðu, endurbyggingu tengipunkta og rafleiðara eða DC-DC hleðslulausn sem hlut af verkefniskostnaði. Með því að kynna þetta sem hlut af einum umfangi er unnið úr því að flota setji upp hita- og köldutæki og komist síðan að því að það þurfi að fara aftur yfir hvert bifreið til að laga rafmagnsveitun.

Uppsetningartakmarkanir á eldri stjórnhyllur

Eldri skúffur eru ólíkar við nútíma líkurnar: efni á loftplötunni geta verið brjótlegra, rifin á loftinu geta ekki passað við nútíma teikningar og fyrrverandi gegnum loftið gætu þegar verið til staðar. Áætlun settar upp fyrir uppsetningu ætti að leyfa auka tíma fyrir vinnu sem felst í því að læsa núverandi opnunir, styrkja þunnar plötur og leiða rásir um kringum núverandi tæki. Þar sem loftið er ósæmilegt ætti að vera hægt að nota önnur uppsetningarmöguleika í stað þess að búa til lausn á staðnum. Myndir sem teknar eru á meðan yfirferðin fer fram gera uppsetningaráætlunina raunhæfari og minnka óvæntar aðstæður á daginn sem endurbætingin á sér stað.

Framkvæmd á endurbótum á bílum í ákveðinni röð

Ekki allar bifreiðar nýta jafn mikið. Forysta á að vera gefin þeim bifreiðum sem hafa flest nóttvistir án rafmagns, lengstu hvíldartíma, erfiðustu umhverfisstöður eða erfiðast er að skipta út bifreiðunum. Þar sem flota starfar í ýmsum loftslagslöndum ætti að framkvæma endurbúning á bifreiðum sem eru úthlutaðar erfiðustu stöðunum fyrst. Skrefafallsskýrsla sem byrjar með táknaverðum hópi gerir líka flotann kleift að staðfesta notkunartíma og viðurkenningu af ökumönnum áður en heilbrigðisforritið er fullytt.

Sjálfgefinn settur til að stjórna vinnumöguleikum og hlutum

Umbótaverkefni eru unnuð eða tapuð á grundvelli staðlaðra setti. Skilgreindu samþykkt sett fyrir hvert bílaflokk: festihluti, þéttunarefni, rásarlengdir, skammskiptingarstærð, stjórnunarhluti og skjölkuð stillingar. Staðlað sett minnkar breytileika við uppsetningu, styttr innkæri tíma og gerir áætlanir um viðbótaraflaða áreiðanlegar. Þar sem bílaflokkur er of lítiður til að réttfæra sérstakt sett skal sameina hann við næsta jafngildann flokk og skjölga muninn. Markmiðið er að hver þjálfandi uppsetningaraðili geti lokið verkinu í sömu gæðastöðu án þess að endurhanna það í verkstæðinu.

Mæling á afkomu umbótaverkefnis

Fjárhagsávinningur við að uppgræða eldri vagna byggist á því að koma í veg fyrir bensínnotkun við óþarfa rás, minnka slíðrun á vélinni, bæta hvíld keyranda og lengja notandi líftíma bílsins. Flotar ættu að setja grunnfærslur áður en kerfið er sett upp: fjöldi klukkustunda sem hver vagn stendur í rás á mánuði, bensínnotkun á hvíldartímum, kvörtanir keyranda og viðhaldshendingar sem tengjast óþarfrás. Með því að mæla sömu víðværi eftir uppsetningu fæst trúverðug útreikningur á ávinningi. Jafn mikilvægt er að þessi gögn styðji ákvörðun um að lengja notandi líftíma bílsins, sem annars hefði verið skipt út fyrr vegna óánægju keyranda.

Ályktun

Að endurskapa flota með mismunandi aldri er sérfræði, ekki kaup. Skoðaðu hvert farartæki, leysið fyrst röskuleika í rafmagnskerfinu, skipuleggðu út frá eldri stýrihúsum, gefið forgang að þeim breytingum sem bera mest gagn, staðlaðu uppsetningarnotkunina og mælið niðurstöðurnar. Flotar sem fylgja þessari röð fá áreiðanlega hita- og kölduþjónustu af farartækjum sem hafa enn ár af framleiðslusömum þjónustutíma eftir sér, á miklu lægri kostnaði en við skiptingu. Defu styður endurskapunarverkefni með umfjöllun um uppsetningu, lausnir fyrir festingu á eldri stýrihúsum, mælingar á staðlaðum uppsetningum og skjalasafn fyrir innsetningu.

Sendið okkur listann ykkar yfir farartæki með gerðum og árgöngum og notkunarmynstur þegar vél er slökkuð. Við hjálpa ykkur að skilgreina stig endurskapunar, auðkenndum hvaða farartæki þurfa undirbúningssvæði og tilgreinum staðlaða uppsetningu fyrir hvert hóp áður en verkstæði ykkar hefst á verkefninu. yrir hvern hóp áður en verkstæði ykkar hefst á verkefninu.